انقلاب در صنعت خودرو؛ جیلی با سیستم محرکه ۱۶ کاره، رکورد جهانی راندمان انرژی را جابه‌جا کرد
به گزارش ایتنا
جیلی با رونمایی از سیستم محرکه الکتریکی یکپارچه جدید، ۱۶ عملکرد فنی را در مجموعه‌ای ۷۵ کیلوگرمی ادغام کرده است. این فناوری پیشرو با دستیابی به راندمان خیره‌کننده ۹۳.۸ درصد و عمر مفید ۵ میلیون کیلومتر، استانداردهای جدیدی را در صنعت خودروهای برقی جهان تعریف کرده است.
گروه خودروسازی جیلی یک سیستم محرکه الکتریکی یکپارچه جدید معرفی کرده است که ۱۶ عملکرد اصلی پیشرانه را در یک بسته ۷۵ کیلوگرمی ترکیب می‌کند.
بر اساس اعلام شرکت، این سیستم به عنوان جدیدترین تلاش جیلی برای ساده‌سازی طراحی پیشرانه الکتریکی بدون کاهش عملکرد، در سدان برقی جیلی تی‌تی به تولید خواهد رسید.
به گزارش ایتنا و به نقل از Interesting Engineering، در آزمایش‌های انجام‌شده در مسیر دریاچه چینگهای، خودروی جیلی تی‌تی با مصرف انرژی ۸٫۲۰ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر، رکورد جهانی گینس را برای کمترین مصرف انرژی در مسیر مذکور به دست آورد.
به جای تکیه بر چندین ماژول مستقل، جیلی عملکردهای اصلی سخت‌افزاری و کنترلی محرکه را در یک واحد واحد متمرکز کرده است.
مهندسان این بسته را حول معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی طراحی کرده‌اند که وزن کل سیستم را به ۷۵ کیلوگرم کاهش می‌دهد.
جرم کاهش‌یافته و مسیر انتقال توان کوتاه‌تر، به به حداقل رساندن تلفات الکتریکی پیش از رسیدن توان به چرخ‌ها کمک می‌کند.
این سیستم محرکه با همکاری اینفیموشن توسعه یافته و به راندمان جامع ۹۳.۸ درصد در چرخه آزمایشی سی‌ال‌تی‌سی چین دست یافته است.
جیلی این نتیجه را به نرم‌افزار بهینه‌سازی هوشمند توان و چندین بهبود تولیدی نسبت می‌دهد.
راندمان تنها بخشی از هدف مهندسی بود. سیستم محرکه جدید از آرایش دو موتوره چهارچرخ‌محرک با توان ترکیبی ۴۲۵ کیلووات پشتیبانی می‌کند و در این پیکربندی، خودروهای سازگار می‌توانند در ۳٫۸ ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسند.
مهندسان همچنین بر عملکرد پایدار تحت بارهای مداوم متمرکز شده‌اند. یک سیستم خنک‌کاری جهت‌دار با ۵۴ کانال، دمای موتور را تا ۱۵ درجه سانتی‌گراد کاهش می‌دهد.
گفتنی است این سیستم برای طول عمر ۵ میلیون کیلومتر طراحی شده است.
بر اساس اعلام شرکت، این سیستم به عنوان جدیدترین تلاش جیلی برای ساده‌سازی طراحی پیشرانه الکتریکی بدون کاهش عملکرد، در سدان برقی جیلی تی‌تی به تولید خواهد رسید.
به گزارش ایتنا و به نقل از Interesting Engineering، در آزمایش‌های انجام‌شده در مسیر دریاچه چینگهای، خودروی جیلی تی‌تی با مصرف انرژی ۸٫۲۰ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر، رکورد جهانی گینس را برای کمترین مصرف انرژی در مسیر مذکور به دست آورد.
به جای تکیه بر چندین ماژول مستقل، جیلی عملکردهای اصلی سخت‌افزاری و کنترلی محرکه را در یک واحد واحد متمرکز کرده است.
مهندسان این بسته را حول معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی طراحی کرده‌اند که وزن کل سیستم را به ۷۵ کیلوگرم کاهش می‌دهد.
جرم کاهش‌یافته و مسیر انتقال توان کوتاه‌تر، به به حداقل رساندن تلفات الکتریکی پیش از رسیدن توان به چرخ‌ها کمک می‌کند.
این سیستم محرکه با همکاری اینفیموشن توسعه یافته و به راندمان جامع ۹۳.۸ درصد در چرخه آزمایشی سی‌ال‌تی‌سی چین دست یافته است.
جیلی این نتیجه را به نرم‌افزار بهینه‌سازی هوشمند توان و چندین بهبود تولیدی نسبت می‌دهد.
راندمان تنها بخشی از هدف مهندسی بود. سیستم محرکه جدید از آرایش دو موتوره چهارچرخ‌محرک با توان ترکیبی ۴۲۵ کیلووات پشتیبانی می‌کند و در این پیکربندی، خودروهای سازگار می‌توانند در ۳٫۸ ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسند.
مهندسان همچنین بر عملکرد پایدار تحت بارهای مداوم متمرکز شده‌اند. یک سیستم خنک‌کاری جهت‌دار با ۵۴ کانال، دمای موتور را تا ۱۵ درجه سانتی‌گراد کاهش می‌دهد.
گفتنی است این سیستم برای طول عمر ۵ میلیون کیلومتر طراحی شده است.
بـرچـسب هـا:
اخبار مرتبط:
- ارتقای بهره‌وری انرژی در هتل‌ها با مدیریت هوشمند مصرف
- مقایسه مزایا و معایب خودروهای هیبریدی و برقی
- ریوین‌ها با قمار خودکار خود مواجه می‌شود
- جیلی کار بر روی اولین مدل اختصاصی اروپا می‌کند - همچنین رقیب دیفندر
- از آگاهی تا رفتار؛ حلقه گمشده صرفه‌جویی انرژی کجاست؟
- جنرال موتورز: خودروهای هوشمندتر، به‌روزرسانی سریع‌تر و رانندگی خودکار در راه است
- اکتوپوس تا 30 درصد تخفیف در هزینه شارژ ناوگان خودروهای برقی ارائه می‌دهد
- فولکس‌واگن آماده واردات خودروهای الکتریکی منتخب چینی به اروپا می‌شود
- تویوتا پیشنهاد یک دسته بندی جدید برای خودروهای با سوخت تجدیدپذیر ارائه داد
- رنو: نگاهی به بهترین خودروهای کوچک در طول تاریخ
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: