دولت بریتانیا با سرمایه‌گذاری ۱۳۰ میلیون پوندی، شتاب‌دهنده تحول صنعت خودرو به سمت فناوری‌های برقی شد

دولت بریتانیا از یک سرمایه‌گذاری ۱۳۰ میلیون پوندی در صنعت خودروی این کشور خبر داده است؛ اقدامی که با هدف تسریع در گذار به تولید وسایل نقلیه الکتریکی صورت می‌گیرد. نیمی از این سرمایه‌گذاری توسط بودجه عمومی تأمین شده و نیم دیگر آن توسط بخش صنعت تأمین خواهد شد.

از جمله نام‌های بزرگی که این سرمایه‌گذاری را دریافت می‌کنند، می‌توان به شرکت‌های بنتلی (Bentley)، نیسان (Nissan) و تولیدکننده موتورهای الکتریکی یاسا (Yasa) اشاره کرد؛ با این حال، تعدادی از شرکت‌های کوچک‌تر و استارتاپ‌ها نیز از این بودجه بهره‌مند خواهند شد. به گفته دولت، این طرح از بیش از ۱۸۰۰ شغل حمایت می‌کند و نشان‌دهنده تمایل «اندی برنهام»، نخست‌وزیر جدید، برای صنعتی‌سازی مجدد کشور است که صنعت خودرو بخش کلیدی آن محسوب می‌شود.

گفتنی است خودروها ارزشمندترین کالای صادراتی بریتانیا هستند که مجموع ارزش آن‌ها در سال منتهی به آوریل ۲۰۲۶ به ۴۷.۷ میلیارد پوند رسیده است. «بلر مک‌دوگال»، وزیر صنعت بریتانیا در این باره گفت: «بریتانیا صنعت خودروی مدرن را اختراع کرد و ما مصمم هستیم اطمینان حاصل کنیم که نسل بعدی وسایل نقلیه نیز در اینجا طراحی و ساخته می‌شوند.»

«ایان کانستنس»، مدیر اجرایی «مرکز پیشرفته پیشرانه» (Advanced Propulsion Centre) - یک سازمان غیرانتفاعی که پل ارتباطی میان صنعت، دانشگاه و دولت است - اظهار داشت که این بودجه «درباره تقویت توانایی بریتانیا برای طراحی، توسعه و ساخت فناوری‌هایی است که وسایل نقلیه آینده را تعریف خواهند کرد.»

تولید

حدود ۸ میلیون پوند از این بودجه به دو کنسرسیوم اختصاص یافته است که صنعت و دانشگاه را گرد هم می‌آورند تا محصولات و فرآیندهای جدید را به بازار عرضه کنند. شرکت بنتلی به همراه استارتاپ باتری‌های الکتریکی «آیونتیک» (Ionetic)، در حال تلاش برای بومی‌سازی تولید سلول‌ها و بسته‌های باتری برای خودروهای آینده هستند.

تولیدکننده دسته‌سیم «Q5D Technologies» هدایت گروه دیگر را بر عهده دارد که شامل شرکت‌های «Artifex Interior Systems»، «JLR» و دانشگاه وارویک است. پروژه آن‌ها با نام «AutoLoom» به دنبال صنعتی‌سازی فناوری Q5D است که مونتاژ دستی دسته‌سیم‌های خودرو را با یک فرآیند کاملاً خودکار با استفاده از طراحی به کمک کامپیوتر جایگزین می‌کند.

وسایل نقلیه متصل و خودران

نه پروژه در صنعت تحرک متصل و خودکار (CAM) بریتانیا مبلغ نامشخصی را دریافت کرده‌اند. این پروژه‌ها شامل همکاری نیسان و گروه تولیدی وارویک (Warwick Manufacturing Group) است که پروژه «ADventure» آن‌ها با هدف ایجاد یک سرویس تحرک خودران برای شهرها طراحی شده است.

در همین حال، تولیدکننده ترمز «آلکان» (Alcon) به همراه دانشگاه سوری (University of Surrey) و شرکت فناوری وسایل نقلیه خودران «EVIE»، روی یک سیستم ترمز برقی (brake-by-wire) با ترمزهای ضد قفل و کنترل پایداری الکترونیکی برای استفاده در وسایل نقلیه خودران سطح چهار کار می‌کنند. سطح چهار خودران، کنترل کامل را از راننده سلب می‌کند، هرچند این کار در مکان‌های دارای حصار جغرافیایی (geofenced) مانند تاکسی‌های بدون راننده محلی انجام می‌شود.

تجاری‌سازی فناوری‌های جدید

ده شرکت مبلغ ۹ میلیون پوند بودجه دولتی دریافت خواهند کرد که هدف آن تسریع در توسعه و تجاری‌سازی فناوری‌ها برای خودروهای الکتریکی آینده است. پروژه «Resilience» شرکت یاسا، یک موتور الکتریکی بدون فلزات کمیاب را به نمایش می‌گذارد که امید می‌رود پایداری صنعت را بهبود بخشد و آن را در برابر تهدیدات ژئوپلیتیکی زنجیره تأمین محافظت کند.

«Greentech Industries» اولین کارخانه خودکار بازیافت باتری‌های خودروهای الکتریکی در بریتانیا را خواهد ساخت، در حالی که تولیدکننده نیمه‌هادی «Nexperia» یک معماری ترانزیستوری جدید برای بهبود بهره‌وری سیستم‌های الکتریکی خودروهای برقی توسعه خواهد داد. شرکت باتری‌سازی «Eatron Technologies» نیز روی یک سیستم مدیریت باتری ۴۸ ولتی (هیبریدی ملایم) با استفاده از تراشه‌های کامپیوتری نسل بعدی شرکت نیمه‌هادی «اینفینئون» (Infineon) کار می‌کند.

استارتاپ‌ها

در مجموع ۱۶ شرکت کوچک و استارتاپ مبلغ ۲.۷ میلیون پوند بودجه دولتی برای پروژه‌هایی با تمرکز بر موضوعاتی از جمله بازیافت مواد، طراحی موتور الکتریکی، امنیت سایبری و اتصال دریافت خواهند کرد. پنج شرکت دیگر نیز ۲۶.۹ میلیون پوند از دولت دریافت می‌کنند که هدف آن افزایش تولید داخلی لیتیوم، تولید موتورهای الکتریکی شار محوری (axial-flux) برای بازار انبوه و الکترونیک قدرت پیشرفته است.