سقوط سود تسلا در پی کاهش قیمت خودروها و کندی در مسیر تبدیل شدن به غول فناوری هوش مصنوعی

گذار طولانی‌مدت تسلا از یک غول خودروسازی به یک شرکت پیشرو در حوزه هوش مصنوعی با چالش‌های جدی روبرو شده است، چرا که حاشیه سود محصولات اصلی این شرکت همچنان در حال کاهش است.

این شرکت در گزارش سه ماهه دوم سال جاری از افت شدید سود خبر داد. حاشیه عملیاتی تسلا در سه ماهه منتهی به ژوئن به تنها ۱.۴ درصد رسید، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۴.۱ درصد بود؛ این در حالی است که تعداد تحویل خودروها با ۱۰ درصد افزایش به ۴۵۱,۷۵۸ دستگاه رسیده است.

میانگین قیمت فروش خودروهای تسلا با ۲۷ درصد کاهش به ۴۲,۷۳۰ دلار رسید که نسبت به رقم ۵۸,۵۶۴ دلار در سال گذشته افت چشمگیری داشته است. این کاهش قیمت ناشی از عرضه مدل‌های ارزان‌تر و ارائه تسهیلات مالی جذاب برای مقابله با رقابت فزاینده در بازار بوده است.

تسلا در بریتانیا مدل ۳ را با شرایط لیزینگ ماهانه ۲۹۵ پوند عرضه کرده است. در همین حال، با پایان مشوق‌های خودروهای برقی در آمریکا، تسلا تمرکز خود را به بازارهای جهانی از جمله اروپا و چین معطوف کرده است. مدل Y در نیمه اول سال جاری تلاش کرد تا جایگاه پرفروش‌ترین خودروی برقی اروپا را از BYD پس بگیرد.

بر اساس آمارهای SMMT، مدل‌های Y و ۳ پرفروش‌ترین خودروهای برقی در بریتانیا طی شش ماه نخست سال بوده‌اند. با این حال، تسلا همچنان برای بخش عمده درآمد خود به این دو مدل وابسته است و تولید سایر مدل‌ها از جمله سایبرتراک تنها به ۸,۸۲۲ دستگاه محدود شده است.

این شرکت در حال تغییر مسیر به سمت تاکسی‌های خودران و رباتیک برای یافتن منابع درآمدی جدید است، اما تاکنون پروژه‌هایی مانند تاکسی‌های خودران مدل Y و خودروی اختصاصی «سایبرکب» پیشرفت مورد انتظار را نداشته‌اند.

وایبهاو تانجا، مدیر ارشد مالی تسلا، «مشکلات فنی» را عامل کندی در عرضه این فناوری دانسته است. این در حالی است که ایلان ماسک وعده داده بود میلیون‌ها خودروی تسلا تا نیمه دوم سال آینده به صورت کاملاً خودران فعالیت خواهند کرد. در پی این تحولات، ارزش سهام تسلا از ابتدای سال جاری ۲۹ درصد کاهش یافته است.