مدیرعامل داسیا: برای کاهش قیمت خودروها در اروپا، قوانین مربوط به خودروهای کوچک را تسهیل کنید

مدیرعامل داسیا، کاترین آدت، از قانون‌گذاران اروپا خواست تا مقررات مربوط به خودروهای کوچک را برای کاهش قیمت‌ها و احیای صنعت خودروی این منطقه تسهیل کنند.

آدت در حاشیه رونمایی از داسیا اسپرینگ جدید، گفت که افزایش قیمت خودروها باعث کاهش قابل توجه فروش در صنعت خودروی اروپا شده و مقررات سختگیرانه در زمینه آلایندگی و ایمنی را از جمله دلایل اصلی این موضوع برشمرد.

"در دنیای امروز، به داسیا بیش از همیشه نیاز است، اما بودن داسیا نیز دشوارتر از همیشه است،" آدت اظهار کرد.

"بازار اروپا از سال 2019، سه میلیون خودرو از فروش خود را از دست داده است. این بازار هرگز به سطح قبل از کووید-19 بازنگشته است،" او گفت و این کاهش را معادل از دست دادن کل بازار آلمان، بزرگترین بازار اروپا، دانست.

"اگر بگوییم سه میلیون خودرو، این بدان معناست که 10 کارخانه، 12 میلیون لاستیک، شاید 15 میلیون صندلی و 9 میلیون تیغه برف پاک‌کن..."

"این موضوع از نظر اقتصادی برای اروپا کمی ترسناک است و اگر دلیل این اتفاق را بررسی کنید - زیرا این اتفاق در هیچ منطقه دیگری از جهان نیفتاده است - متوجه می‌شوید که خودروها گران‌تر شده‌اند. و اگر به دنبال دلیل گران‌تر شدن خودروهایمان باشیم، دلیل اصلی، مقررات است. این موضوع همچنان یک مشکل است."

تولیدکنندگان باید به میزان فزاینده‌ای مقررات مربوط به آلایندگی و ایمنی در اروپا پایبند باشند و 25 درصد از بودجه تحقیق و توسعه و نیروی کار مهندسی داسیا در حال حاضر به رعایت این مقررات اختصاص دارد.

"ما تاکنون حدود 100 مقررات را رعایت کرده‌ایم و تا پایان این دهه باید 107 مقررات دیگر را رعایت کنیم،" آدت گفت.

"سوال این است: آیا این دقیقاً همان چیزی است که مشتری نیاز دارد و می‌خواهد؟ پرکاربردترین دکمه در خودروهای ما، دکمه‌ای است که با آن می‌توان تمام هشدارهای [ADAS] را خاموش کرد.

"بنابراین، ما از [کمیسیون اروپا]، همراه با سایر تولیدکنندگان، خواسته‌ایم که حداقل یک توقف در مقررات مربوط به خودروهای کوچک ایجاد شود تا فرصتی برای ارائه تحرک مقرون به صرفه داشته باشیم."

فابریس کامبولیو، مدیرعامل رنو، شرکت مادر داسیا، اخیراً گفته بود که مهندسان این شرکت در حال مقابله با "سونامی مقررات از اروپا" هستند و خواستار توقف مقررات به مدت 10 سال شده است.

"سپس می‌توانیم بر مقرون به صرفه بودن و برقی‌سازی تمرکز کنیم. این امر قطعاً به احیای بازار اروپا کمک خواهد کرد."

آدت قبلاً پیشنهاد کرده بود که تسهیل مقررات مربوط به خودروهای کوچک می‌تواند کلید تولید داسیا هیپستر باشد، اما وقتی از او در مورد به‌روزرسانی این برنامه سوال شد، فقط به Autocar گفت: "منتظر بمانید".