پولوستار در ماه اکتبر با معرفی مفهوم Formula 2030، اولین نگاهی به دوران جدید طراحی خود ارائه خواهد داد.
این خودرو اولین طرحی خواهد بود که به طور کامل توسط فیلیپ رومرس، مدیر طراحی این شرکت که در ژانویه 2025 به پولوستار پیوست، طراحی شده است. این موضوع از اهمیت ویژهای برخوردار است، زیرا رومرس سال گذشته به Autocar گفته بود: «پولوستار یک شرکت طراحی محور است». توماس اینگنلات، مدیرعامل سابق، خود یک طراح بود و تحت رهبری مکس میسونی، طراحان قبلی، خودروهای چشمگیری را تولید کرده بودند.
پولوستار اعلام کرده است که Formula 2030 نشاندهنده یک «تحول جسورانه» در طراحی آن است و نشانههایی از طراحی مدلهای نسل بعدی 2 (که سال آینده عرضه میشود) و 7 (یک SUV کامپکت که در سال 2028 عرضه خواهد شد) را به نمایش میگذارد.
رومرس گفت: «طراحی و برند پولوستار در حال حاضر بسیار قوی است، بنابراین بدیهی بود که به یک تحول جسورانه نیاز داشته باشیم.»
تصویری که توسط پولوستار منتشر شده است، نشاندهنده ظاهری زاویهدارتر و ورزشیتر با موقعیت پایین و پهن و چرخهای جلو کمی واگرا است. به نظر میرسد این خودرو دارای یک S-duct (یک دستگاه آیرودینامیکی که هوا را از طریق جلوپنجره گرفته و از طریق یک مجرای بزرگ در کاپوت عبور میدهد تا جلوی خودرو را به سمت پایین بکشد) نیز باشد. با این حال، چراغهای روزگرد «تیغه» آشنای پولوستار همچنان حفظ شدهاند.
رومرس در مورد دیدگاه خود برای این برند به Autocar گفت: «اولین تصمیم من این است که ایجاد یک انقلاب در طراحی ایده خوبی نیست، زیرا این برند هنوز جوان است. من نمیخواهم یک انقلاب ایجاد کنم. من میخواهم یک تحول جسورانه بر اساس ارزشهای خود ایجاد کنم. این یک چالش بزرگ است، بدون شک. آگاهی از برند ما هنوز در حال رشد است، بنابراین باید بر زبان طراحی موجود خود تکیه کنیم.»
او افزود که «موضوع عملکرد» را در نظر داشته است، زیرا تمرکز بر پویایی «راهی برای متمایز کردن ما» از برند خواهر، ولوو است.
رومرس گفت: «ماشینها باید بسیار جذاب به نظر برسند و نباید مردم را بترسانند. در حال حاضر، روند این است که خودروسازان ماشینهایی را طراحی میکنند که فریاد میزنند «من اینجام» و ما نمیخواهیم این اتفاق بیفتد. ما نباید بیش از حد تهاجمی به نظر برسیم. بلندپروازانه، اما نه تهاجمی. فکر نمیکنم این با سوئد مطابقت داشته باشد و ما باید مانند یک برند عملکرد سوئدی به نظر برسیم.
پولوستار به طور کلی، شرکتی در حال گذار است. مایکل لوششلر، مدیرعامل فعلی، برای کمک به تبدیل آن از یک استارتاپ زیانده به یک بازیگر سودآور منصوب شده است. این شرکت در نیمه اول سال 2026، 842 میلیون دلار (623 میلیون پوند) ضرر خالص داشته است که نسبت به مدت مشابه در سال 2025، 29 درصد بهبود داشته است.
کلید استراتژی اصلاح شده آن، دستیابی به 100000 فروش در سال است که نسبت به 60000 فروش در سال 2025 افزایش مییابد، با هدف قرار دادن بخشهای اصلی خودروهای برقی اروپا.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: