بحران سوخت در پنج کشور جهان در پی اختلال در تنگه هرمز

به گزارش اطلاعات آنلاین به نقل از الجزیره، تنگه هرمز از زمان تلافی ایران در پاسخ به حملات آمریکا و اسرائیل در ۲۸ فوریه تا حد زیادی بسته شده است. پیشروی انصار الله یمن در تنگه باب المندب در این ماه، اکنون مسیر اصلی عبور را نیز تحت فشار قرار داده است.

در ماه سپتامبر، این بحران همچنین یک مشکل محصولات پالایش شده است، نه فقط یک مشکل نفت خام. راسل هاردی، مدیر عامل ویتول، در کنفرانس نفت آسیا-اقیانوسیه گفت که بازار حدود دو میلیون بشکه در روز از محصولات روسیه و تقریباً دو میلیون بشکه دیگر از خاورمیانه را از دست داده است.

آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) می‌گوید محموله‌های پالایش‌شده‌ای که از خلیج فارس خارج می‌شوند، هنوز کمتر از نصف سرعت فوریه خود هستند. طبق IRU، صادرات دیزل روسیه از ماه ژوئن تقریباً نصف شده است.

اینها ۵ کشوری هستند که سوخت را سهمیه‌بندی می‌کنند یا کمبود سوخت را گزارش می‌دهند

۱. فرانسه

طبق داده‌های دولتی مربوط به قیمت سوخت کاربراتور که توسط Connexion ذکر شده است، بین ۱۰ تا ۱۲ درصد از پمپ بنزین‌های فرانسه از ۱۳ تا ۱۵ سپتامبر حداقل یک سوخت نداشتند. بنزین SP95-E5 پس از شش افزایش هفتگی متوالی، به رکورد بی‌سابقه ۲.۱۷ یورو در هر لیتر رسید. دیزل در فاصله ۱ درصد از رکورد ثبت‌شده در ماه آوریل قرار دارد.

رئیس جمهور امانوئل مکرون در ۱۸ سپتامبر گفت که فرانسه ممکن است ذخایر راهبردی را آزاد کند و خواستار برگزاری جلسه G7 برای اقدام هماهنگ است. فرانسه تقریباً ۱۱۸ روز پوشش واردات خالص در ذخایر راهبردی نفت دارد، اما پمپ‌های آن هنوز خالی هستند که نشان می‌دهد مشکل، لجستیک محصولات تصفیه‌شده است نه نفت خام.

این شکاف توزیع اکنون به خیابان‌ها سرایت کرده است. به عنوان مثال، در ۱۵ سپتامبر، ماهیگیران انبار Fos-sur-Mer را مسدود کردند و با پلیس درگیر شدند.

۲. پاکستان

پاکستان محدودیت‌های اضطراری سوخت خود را در ۲۰ ژوئن لغو کرد. هشتاد و نه روز بعد، همه آنها را بازگرداند.‌ از ۱۷ سپتامبر، مغازه‌ها و مراکز خرید در سراسر پاکستان باید تا ساعت ۹ شب، تالارهای عروسی تا ساعت ۱۰ شب و رستوران‌ها تا ساعت ۱۱ شب تعطیل شوند. این دستور کابینه برای سه ماه آینده اجرا می‌شود.

علاوه بر این، وسایل نقلیه دولتی ۵۰٪ از تخصیص سوخت خود را از دست می‌دهند، و ناوگان‌های امنیتی از این امر معاف هستند. دولت خرید وسایل نقلیه جدید و سفرهای خارجی رسمی را ممنوع کرد و دستور کاهش ۵٪ هزینه‌های غیرکارمندی را برای سال مالی ۲۰۲۶-۲۰۲۷ صادر کرد.

خطر بزرگ‌تر زمستان است. پاکستان باید قبل از نوامبر، زمانی که تقاضای جهانی افزایش می‌یابد و مسیرهای انحرافی دریای سرخ حدود ۱۰ روز به هر سفر دریایی اضافه می‌کند، محموله‌های نفت و گاز را مسدود کند.

۳. بنگلادش

بنگلادش بیش از ۹۰ درصد از نفت خود را وارد می‌کند و داکا، شهری با تقریباً ۴۰ میلیون نفر جمعیت، اکنون بر اساس جدول زمانی تنظیم‌شده توسط فشار گاز اداره می‌شود. ساکنان روزهای خود را بر اساس زمان روشن شدن اجاق گاز، مدت زمان کارکرد پنکه و طول صف بنزین برنامه‌ریزی می‌کنند.

گاردین گزارش داد که برای بسیاری از خانوارها، پخت و پز به ساعت ۱ بامداد تغییر کرده است، تنها ساعتی که گاز لوله‌کشی به اندازه کافی قوی است تا از آن استفاده شود. یک کارمند بانک به این روزنامه گفت که قبل از یک روز کامل در دفتر، سه ساعت در شب می‌خوابد.

دولت با جیره‌بندی انرژی به این مشکل پاسخ داده است. مغازه‌ها، بازارها و مراکز خرید باید تا ساعت ۸ شب، یک ساعت زودتر از قبل، تعطیل شوند و تابلوهای تبلیغاتی روشن از ساعت ۷ عصر خاموش می‌شوند. فقط بیمارستان‌ها، داروخانه‌ها، فروشگاه‌های مواد غذایی و خدمات اورژانسی از این امر معاف هستند.

صنعت هم همین ضربه را متحمل می‌شود. کارخانه‌های پوشاک، منبع اصلی ارز خارجی کشور، با جیره‌بندی و تعطیلی موقت مواجه هستند و یک کارخانه غازی‌پور چهار یا پنج قطعی برق در روز را گزارش کرده است.

۴. اندونزی

تا ۱۱ سپتامبر، صف‌های پمپ بنزین‌های ماکاسار به یک کیلومتر می‌رسید. رانندگان تاکسی اینترنتی انتظار سه ساعته را توصیف کردند و آن را بدترین کمبود بنزینی که تا به حال دیده بودند، نامیدند.

پاسخ سولاوسی جنوبی، سهمیه‌بندی بنزین با حکمی در ۱۲ سپتامبر بود. خودروها فقط می‌توانند در روزهایی که شماره پلاکشان با بنزین مطابقت دارد، سوخت‌گیری کنند، خودروهای شخصی باید نشانگر سوخت زیر یک بار را نشان دهند و کامیون‌ها و اتوبوس‌ها فقط بین ساعت ۶:۰۰ بعد از ظهر تا ۴:۰۰ صبح می‌توانند بنزین بزنند.

سهمیه‌بندی هیچ‌کس را آرام نکرد. در نهایت، در ۱۴ سپتامبر، معترضان به دفتر پرتامینا پاترا نیاگا در ماکاسار حمله کردند و با ماموران امنیتی درگیر شدند. به گزارش کومپاس، صدها نفر تا شب هنوز در بیرون بودند. با این حال، در ۱۷ سپتامبر، وزیر انرژی در کاخ ریاست جمهوری به خبرنگاران گفت که کمبود بنزین ماکاسار حل شده و ذخایر ملی ۱۸ تا ۲۰ روز را پوشش می‌دهد.

او رانندگان را به دلیل روی آوردن به سوخت یارانه‌ای از سوخت با قیمت کامل به پرتالیت، به دلیل افزایش قیمت نفت خام به بالای ۱۰۰ دلار، مقصر دانست. وزارتخانه او اکنون در حال تدوین قوانینی برای جلوگیری از استفاده خانوارهای ثروتمند از پمپ‌های یارانه‌ای است.

اندونزی حدود ۶۰ درصد از سوخت خود را وارد می‌کند و روپیه تا ماه ژوئن ۱۱ درصد در برابر دلار ارزش خود را از دست داده است. بنابراین، هر بشکه نفت برنت قبل از اینکه اصلاً قیمتش بالا برود، به قیمت محلی گران‌تر می‌شود.

۵. نپال

وزیر تدارکات نپال در ۱۰ سپتامبر در بحبوحه بحران تامین گاز برای پخت و پز استعفا داد. به گزارش ANI، در همان روز، دانشجویان کاتماندو در اعتراض به این موضوع، برنج را روی هیزم در بیرون از دروازه دانشگاه خود پختند.

همزمان با درگیری آمریکا و ایران، بحران به دلیل رانش زمین که بزرگراه پریتوی، جاده اصلی تأمین گاز به کاتماندو را مسدود کرد، عمیق‌تر شد.

فدراسیون توزیع‌کنندگان گاز نپال به کاتماندو پست گفت که کارخانه‌های بطری‌سازی در دره کاتماندو تنها ۵٪ از ۳۵۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ سیلندر مورد نیاز روزانه پایتخت را تأمین می‌کردند. برخی از خانوارها یک ماه است که دوباره پر نشده‌اند.

رستوران‌ها می‌گویند نزدیک به تعطیلی هستند و کاتماندو پست اکنون از ساکنانی می‌گوید که در حال کاهش مصرف غذا هستند. نپال هر لیتر سوخت را از طریق هند وارد می‌کند، بنابراین در انتهای زنجیره تأمینی قرار دارد که خود تحت فشار است.

۹۰ روز آینده چه تصمیمی می‌گیرد

فصل گرمایش نیمکره شمالی در هفته‌های آینده آغاز می‌شود. پاکستان، بنگلادش و اندونزی برای همان محموله‌های زمستانی اروپا پیشنهاد قیمت خواهند داد.

مکرون می‌خواهد ذخایر G7 قبل از شروع سرما آزاد شود. هیچ‌کس نگفته است که آیا شش کشور دیگر موافقت خواهند کرد یا خیر. امروز پنج کشور در این فهرست قرار گرفتند. آیا کشورهای بیشتری به آنها ملحق خواهند شد؟