شکایت کالیفرنیا و دیگر ایالت‌ها از دولت ترامپ به دلیل کاهش استانداردهای مصرف سوخت

بیست و شش ایالت، از جمله کالیفرنیا و نیویورک، پس از آنکه وزارت حمل و نقل ایالات متحده استانداردهای مصرف سوخت برای خودروهای بنزینی را کاهش داد، علیه دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده، شکایت کردند.

این شکایت که روز جمعه ثبت شد، به بازگشت وزارت حمل و نقل به استانداردهای مصرف سوخت متوسط ​​56 کیلومتر در هر گالن (3.78 لیتر) تا سال 2031 مدل، اعتراض دارد. تحت دولت جو بایدن، رئیس جمهور سابق، استانداردهای مصرف سوخت برای سال 2031 مدل 81 کیلومتر در هر گالن تعیین شده بود.

روب بونتا، دادستان کل کالیفرنیا که این شکایت را رهبری می‌کند، استدلال کرد که دولت ترامپ به طور نامناسب نحوه محاسبه استانداردهای مصرف سوخت توسط تنظیم‌کننده‌های فدرال را تغییر داده است.

اداره ایمنی ملی ترافیک بزرگراه (NHTSA) استانداردها را بر اساس پیشرفت‌های فناوری که می‌تواند خودروهای بنزینی را کارآمدتر کند، تعیین می‌کند. برای این کار، ابتدا عملکرد ناوگان فعلی را مدل‌سازی می‌کند و سپس بررسی می‌کند که تولیدکنندگان می‌توانند چه اقدامات اضافی را برای بهبود مصرف سوخت در سال‌های مدل آینده بالاتر از آن انجام دهند.

در استانداردهای گذشته، از جمله در دوره اول دولت ترامپ، ناوگان پایه NHTSA شامل میلیون‌ها خودروی برقی موجود در جاده‌های ایالات متحده بود.

بونتا گفت که این تغییر در وزارت حمل و نقل، خودروهای برقی موجود را نادیده می‌گیرد، که توجیه استانداردهای ضعیف‌تر برای خودروهای بنزینی را آسان‌تر می‌کند، و این رویکرد را «نقص‌دار» و «به طور چشمگیری تحریف‌شده» خواند.

این شکایت همچنین ادعا می‌کند که قانون جدید NHTSA با قانون مغایرت دارد و NHTSA با دستورالعمل کنگره برای تعیین استانداردهای مصرف سوخت در بالاترین سطح «ممکن» مخالفت می‌کند.

وزارت حمل و نقل گفته است که این تغییر می‌تواند در پنج سال آینده 138 میلیارد دلار در هزینه‌های مالیاتی مردم آمریکا صرفه‌جویی کند.

«رئیس‌جمهور جنگی را آغاز کرده است که باعث بی‌ثباتی در بازارهای نفت شده، عرضه انرژی جهانی را مختل کرده و باعث شده است خانواده‌ها و مشاغل بهای آن را در پمپ بنزین بپردازند. با این حال، دولت ترامپ در تلاش است تا استانداردهای مصرف سوخت را تضعیف کند و مردم آمریکا را مجبور کند میلیاردها دلار بیشتر برای بنزین خرج کنند در حالی که هوا را در جوامع ما مسموم می‌کند،» دادستان کل بونتا در بیانیه‌ای اعلام کرد.

این عقب‌نشینی مورد استقبال خودروسازان قرار گرفت.

«ما از تلاش‌های دولت برای بازنشانی مقررات CAFE [اقتصاد متوسط ​​سوخت شرکتی] به اهداف دست‌یافتنی‌تر که با واقعیت‌های بازار همسو هستند، استقبال می‌کنیم،» شین کار، معاون ارشد امور عمومی استلانتیس آمریکای شمالی، گفت.

شکایت دوم

شکایت ایالت‌ها همزمان با شکایت دوم که روز جمعه توسط گروه‌های مترقی و آب‌وهوایی، از جمله صندوق دفاع از محیط زیست و شهروندان عمومی، ثبت شد، انجام شد.

«تلاش قانون‌شکنی ترامپ برای بازگشت به نگهبان‌های کلیدی در مورد مصرف سوخت، هوای ما را آلوده می‌کند و جیب مدیران عامل نفت و خودروسازی را پر می‌کند. ما اطمینان داریم که می‌توانیم بازگشت استانداردهای CAFE ترامپ را متوقف کنیم،» رابرت وایزمن، رئیس مشترک شهروندان عمومی، در بیانیه‌ای که به مناسبت شکایت ثبت شده در دادگاه فدرال در واشنگتن دی سی منتشر شد، گفت.

سهام خودروسازی در طول روز روند نزولی داشت، با کاهش حدود 1 درصد در سهام فورد، جنرال موتورز و تویوتا. استلانتیس با گزارش‌هایی مبنی بر کاهش فروش، بیش از 6 درصد سقوط کرد.