به گزارش ایلنا، روزنامه «معاریو» به نقل از منابع امنیتی اسرائیلی نوشت تهدید ترکیه به یکی از تحولات مهم و نگرانکننده برای تلآویو تبدیل شده و احتمال رویارویی نظامی میان ناوگان دریایی دو طرف وجود دارد.
بر اساس این گزارش، نیروی دریایی اسرائیل خود را برای مقابله با برنامههای نظامی ترکیه آماده میکند. آنکارا اکنون ۱۴ زیردریایی در اختیار دارد و ساخت چهار زیردریایی دیگر را نیز دنبال میکند.
روزنامه «هاآرتص» نیز گزارش داد ترکیه در چارچوب دکترین موسوم به «میهن آبی» در حال گسترش حضور دریایی خود است؛ رویکردی که با ادعاهای یونان و قبرس درباره برخی مناطق اقتصادی مدیترانه در تعارض است و حضور دریایی آنکارا در مسیر لیبی را نیز تقویت میکند.
هاآرتص نیروی دریایی ترکیه را یکی از بزرگترین ناوگانهای دریایی در میان اعضای ناتو توصیف کرد و نوشت این کشور ۱۲ زیردریایی پیشرفته دارد و قرار است ۶ زیردریایی دیگر نیز به ناوگان آن افزوده شود.
همزمان، ارتش اسرائیل اذعان کرده محدودیتهای اعمالشده از سوی برخی کشورهای اروپایی، بهویژه در زمینه تأمین تجهیزات و قطعات، مستقیمابر روند توسعه توان نظامی این رژیم و بهخصوص نیروی دریایی تأثیر گذاشته است.
هاآرتص نوشت اسرائیل پیشتر برای دور زدن این محدودیتها، تجهیزات مورد نیاز خود را از طریق کشورهای ثالث تأمین میکرد، اما اکنون نروژ، دانمارک و فرانسه از تأمین برخی قطعات مورد نیاز کشتیسازیهای آلمان که برای اسرائیل زیردریایی و شناورهای نظامی تولید میکنند، خودداری میکنند.
این محدودیتها حتی به تأخیر در تحویل یک زیردریایی جدید اسرائیلی موسوم به «اِی.چی دراگون» در بندر حیفا منجر شده و احتمال تأخیر بیشتر در تحویل زیردریاییهای بعدی این سری نیز مطرح است.
منابع امنیتی اسرائیلی همچنین گفتند نروژ و دانمارک هنگام انتقال این زیردریایی از آلمان به اسرائیل، اجازه پهلوگیری آن برای انجام آزمایش و مانور را ندادند؛ حتی با وجود اینکه شناور در آن زمان با پرچم آلمان حرکت میکرد. در نتیجه، خدمه مجبور شدند مسیر جایگزینی حدود ۸ هزار کیلومتری را طی کنند.
ارتش اسرائیل همچنین اعلام کرده برخی کشورهای اروپایی ورود شناورهای نظامی و غیرنظامی اسرائیلی به بنادر خود برای دریافت سوخت و تجهیزات را محدود کردهاند؛ اقدامی که نگرانی تلآویو از آسیبپذیری در برابر اختلال یا محاصره دریایی را افزایش داده است.
مقامهای امنیتی اسرائیلی هشدار دادهاند که این آسیبپذیری میتواند زمینه ایجاد نوعی «محاصره خاموش» در مدیترانه را فراهم کند؛ از جمله از طریق ناوگانهای اعتراضی یا حمله به کشتیهای تجاری عازم اسرائیل. به گفته این مقامها، چنین وضعیتی میتواند هزینه بیمه کشتیرانی را افزایش داده و به اقتصاد اسرائیل آسیب بزند.
ارتش اسرائیل همچنین با اشاره به افزایش وابستگی این رژیم به واردات تسلیحات، نسبت به پیامدهای اختلال در مسیرهای دریایی هشدار داده است. به گفته ارتش، ظرفیت حمل تسلیحات یک کشتی باری بهمراتب بیشتر از یک هواپیمای ترابری است و اختلال در مسیرهای دریایی میتواند تأمین تجهیزات نظامی را با مشکل مواجه کند.
نیروی دریایی اسرائیل نیز اعلام کرده ساختار فعلی آن برای مقابله بلندمدت با تهدیدهای فزاینده کافی نیست و خواستار افزایش منابع، ایجاد اسکلهها و بنادر نظامی جدید و تقویت حفاظت از تأسیسات راهبردی شده است.
با این حال، اجرای این طرحها که هزینه آنها میلیاردها شکل برآورد شده، با چالش تأمین مالی روبهروست و در محافل امنیتی اسرائیل درباره میزان حمایت دولت از برنامه توسعه نیروی دریایی تردیدهایی وجود دارد.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: