آنهایی که به تبلیغات اغراقآمیز علاقه دارند، عادت دارند که بیش از حد جلوه کنند، اما نمیتوان انکار کرد که چین در زمینه خودروهای برقی، ایالات متحده را کمی قدیمی نشان میدهد. بخشی از این موضوع به دلیل یکپارچهسازی عمیق خدمات متصل و گسترش خودرو به عنوان بخشی از زندگی دیجیتال مالک است - فکر کنید صفحههای نمایش اطلاعاتی سرگرمی اضافی و دستیاران هوش مصنوعی شخصی، اما با سرعت بهروزرسانی یک سازنده تلفن اندروید، نه یک شرکت خودروسازی سنتی. پیشرفتهای دیگر جذابتر به نظر میرسند. خودروسازان چینی در حال نبردی برای تعیین اینکه چه کسی میتواند سریعتر شارژ کند، هستند و این هفته، Geely آخرین ضربه خود را وارد کرد.
چین ممکن است فرهنگ رانندگی جوانتری نسبت به آمریکای شمالی یا اروپا داشته باشد، اما هنوز مدت کافی بوده است تا رانندگان را با مدت زمانی که طول میکشد تا یک باک بنزین پر شود، وفق دهد. با وجود تمام پیشرفتهای بسیاری نسبت به وسایل نقلیه با موتور احتراق داخلی - کارایی بسیار بیشتر، گشتاور فوری، NVH بسیار کم، قابلیت اطمینان بیشتر و غیره - شارژ وسایل نقلیه برقی هنوز هم بیشتر از سوختگیری یک خودرو با مایع طول میکشد.
حداقل تا به الان به نظر میرسد.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: