خودروی JCB Hydromax با دو موتور احتراق داخلی هیدروژنی، رکورد جدیدی برای خودروهای با پیشرانه هیدروژنی در سرعت زمینی به ثبت رساند. این خودرو در پیست بونوویل در ایالت یوتا توانست به سرعت ۴۰۶ مایل بر ساعت (۶۵۳ کیلومتر بر ساعت) دست یابد.
شرکت JCB که در زمینه تولید تجهیزات سنگین صنعتی و کشاورزی فعالیت میکند، برای کاهش وابستگی به موتورهای دیزلی و رعایت اهداف انتشار کربن، سرمایهگذاری قابل توجهی در زمینه هیدروژن انجام داده است. این شرکت ابتدا بر روی پیلهای سوختی هیدروژنی کار میکرد، اما به دلیل هزینهبر بودن و شکنندگی این فناوری برای استفاده در مزارع و سایتهای ساختمانی، از سال ۲۰۲۰ توسعه موتورهای احتراق داخلی هیدروژنی را آغاز کرد.
ایده سوزاندن هیدروژن در موتورهای احتراق داخلی پیش از این نیز امتحان شده بود، اما با موفقیت چندانی همراه نبود. به عنوان مثال، در سال ۲۰۰۶، ب ام و یک موتور V12 در سری ۷ را برای کار با هیدروژن اصلاح کرد که با ۶۰ درصد توان کمتر و پنج برابر مصرف سوخت بیشتر نسبت به بنزین کار میکرد. اخیراً نیز آکیو تویودا، رئیس شرکت تویوتا، از جمله رانندگان یک تویوتا کرولا آزمایشی با موتور هیدروژنی در برخی مسابقات استقامت ژاپن بوده است. در این مورد، تویوتا از موتور سه سیلندر توربوشارژر کرولا GR استفاده کرد؛ نیروی القایی توربوشارژر تا حدی کاهش چگالی انرژی هیدروژن را جبران میکرد.
این رکوردشکنی توسط JCB Hydromax نشاندهنده پیشرفت در فناوری موتورهای احتراق داخلی هیدروژنی است و میتواند راه را برای کاربردهای بیشتر این نوع پیشرانهها در آینده هموار کند.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: