سید اسماعیل حسینی در گفت و گو با ایلنابا اشاره به شرایط کنونی کشور و ضرورت اتخاذ تصمیمات متناسب با اقتضائات موجود اظهار کرد: در شرایط فعلی، همه تصمیمات، نحوه کنش و واکنش مسئولان، گزارشها، رفتار مردم و حتی الگوی مصرف باید متناسب با شرایط کشور باشد تا بتوانیم با مدیریت صحیح از موانع و چالشهای موجود عبور کنیم.
وی با اشاره به انتشار اخبار و مطالب مختلف درباره افزایش قیمت بنزین و حذف سهمیه برخی خودروها افزود: در روزهای اخیر اخبار متعددی درباره بنزین، حذف سهمیه خودروها و بهویژه خودروهای با ارزش بالا منتشر شده است که بخشی از این مطالب دقیق نیست و میتواند موجب گمراهی و سردرگمی افکار عمومی شود. بنابراین باید میان تصمیمات واقعی دولت و مطالبی که در فضای رسانهای و مجازی منتشر میشود، تفکیک قائل شد.
اختیار دولت برای ساماندهی یارانههای انرژی
عضو کمیسیون انرژی مجلس با تشریح مبنای قانونی تصمیمات دولت در حوزه یارانههای انرژی گفت: سالها قبل در قوانین کشور، اختیار ساماندهی یارانههای انرژی به دولت داده شده است تا بتواند متناسب با شرایط، نسبت به اصلاح و ساماندهی پلکانی یارانه انرژی اقدام کند.
حسینی ادامه داد: این اختیار، حوزههای مختلفی از جمله برق، آب، گاز، بنزین، نفت گاز و سایر حاملهای انرژی را دربرمیگیرد و بنابراین دولت در این زمینه اختیار قانونی دارد؛ البته استفاده از این اختیار باید با توجه جدی به شرایط اقتصادی جامعه و توان مردم صورت گیرد.
وی با اشاره به مصوبه دولت در آذرماه سال ۱۴۰۴ درباره بنزین اظهار کرد: دولت در آن مقطع مصوبهای درباره بنزین داشت که بر اساس آن نرخ بنزین از سه هزار تومان به پنج هزار تومان افزایش یافت و در همان چارچوب نیز موضوع بازنگری در سیاستها متناسب با شرایط کشور مورد توجه قرار گرفت.
ناترازی بنزین؛ مسئلهای که نیازمند تصمیم کارشناسی است
نماینده شیراز و زرقان در مجلس با اشاره به فاصله میان تولید و مصرف بنزین در کشور گفت: مصرف روزانه بنزین کشور در ایام مختلف سال، حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر بیشتر از میزان تولید است و این ناترازی نمیتواند بدون برنامه و برای مدت طولانی ادامه پیدا کند.
حسینی افزود: ادامه وضعیت فعلی، در کنار برخی مزایا، تبعات و مضراتی نیز دارد و از سوی دیگر، هرگونه اصلاح این شرایط باید به گونهای انجام شود که کمترین فشار را به مردم وارد کند. به همین دلیل، در دولت و مجلس و میان کارشناسان، طرحها و ایدههای مختلفی برای مدیریت این ناترازی مطرح شده است.
وی تصریح کرد: هدف باید این باشد که از یک سو ناترازی انرژی مدیریت شود و از سوی دیگر، اصلاحات قیمتی و غیرقیمتی و سیاستی به شکلی انجام نشود که فشار اقتصادی بیشتری بر خانوارها وارد کند؛ بهخصوص اینکه کشور در شرایط خاصی قرار دارد و تصمیمگیری در چنین شرایطی باید با ملاحظات بیشتری همراه باشد.
افزایش نرخ کارت آزاد جایگاهها؛ سهمیههای یارانهای تغییر نکرده است
عضو شورای عالی انرژی کشور درباره سیاست جدید دولت در خصوص نرخ بنزین توضیح داد: تصمیم دولت در شرایط فعلی، اجرای همان چارچوب مصوبه قبلی و افزایش نرخ بنزین عرضهشده از طریق کارت آزاد جایگاههاست و این موضوع با تغییر سهمیههای یارانهای مردم تفاوت دارد.
حسینی تأکید کرد: سهمیههای یارانهای موجود تغییر نکرده است و سهمیههای بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۳۰۰۰ تومانی همچنان برقرار هستند. بنابراین نباید افزایش نرخ کارت آزاد جایگاهها را به معنای حذف یا تغییر تمام سهمیههای یارانهای تلقی کرد.
وی ادامه داد: یکی از موضوعاتی که در این میان مطرح شده، تغییر نحوه تخصیص سهمیه یارانهای برای برخی خودروها از جمله خودروهای وارداتی، دولتی و خودروهای با ارزش بالا است که این موضوع نیز سابقه تصمیمگیری در دولت دارد.
ضرورت بازنگری در معیار قیمت خودروها
حسینی با اشاره به افزایش قابل توجه قیمت خودرو طی سالهای اخیر گفت: یکی از نکات مهم این است که تصمیمات گذشته باید با شرایط اقتصادی امروز تطبیق داده شود. وقتی قیمت خودرو به دلیل تورم افزایش پیدا کرده، نمیتوان بدون بازنگری، همان سقفهای قیمتی سالهای گذشته را مبنای تصمیمگیری قرار داد.
وی افزود: امروز ممکن است خودرویی که از نظر اقتصادی یک خودروی معمولی و در دسترس بخش قابل توجهی از مردم محسوب میشود، به دلیل افزایش عمومی قیمتها در بازار، از یک سقف قیمتی تعیینشده عبور کرده باشد. بنابراین اگر قرار است معیار قیمتی برای برخورداری از یارانه سوخت تعیین شود، این معیار باید متناسب با واقعیتهای اقتصادی امروز باشد.
نباید خانوادههای کمبرخوردار از یارانه سوخت محروم شوند
نماینده شیراز و زرقان در مجلس با تأکید بر ضرورت حمایت از خانوارهای متوسط و کمبرخوردار گفت: خانوادهای را در نظر بگیرید که با هزاران زحمت و با فروش بخش قابل توجهی از دارایی خود توانسته یک خودروی داخلی و اقتصادی تهیه کند. نباید صرفاً به دلیل افزایش قیمت اسمی خودرو در بازار، این خانواده از یارانه سوخت محروم شود.
حسینی ادامه داد: سیاستگذاری باید به گونهای باشد که یارانه سوخت به سمت کسانی هدایت شود که واقعاً به آن نیاز دارند. اگر قرار است سقف قیمتی برای برخورداری از سهمیه یارانهای تعیین شود، این سقف باید منطقی، شناور و متناسب با شرایط اقتصادی و قدرت خرید مردم باشد.
وی خاطرنشان کرد: نگاه ما این است که دولت در تصمیمات خود درباره یارانه سوخت خودروها، بازنگری لازم را انجام دهد و میان خودروهای لوکس و گرانقیمت با خودروهایی که صرفاً به دلیل تورم، قیمت بالاتری پیدا کردهاند، تفاوت قائل شود.
اصلاح یارانه انرژی؛ ضرورت همراه با ملاحظه معیشت مردم
عضو کمیسیون انرژی مجلس در پایان با تأکید بر ضرورت اصلاح الگوی مصرف انرژی اظهار کرد: ناترازی انرژی یک واقعیت است و نمیتوان نسبت به آن بیتفاوت بود. اصلاح الگوی مصرف و ساماندهی یارانهها نیز یک ضرورت است، اما این اصلاحات باید هوشمندانه، تدریجی، کارشناسی و متناسب با شرایط اقتصادی مردم انجام شود.
حسینی گفت: تصمیمات حوزه انرژی زمانی میتواند موفق باشد که همزمان سه هدف را دنبال کند؛ نخست، مدیریت ناترازی و جلوگیری از تشدید آن؛ دوم، اصلاح الگوی مصرف و بهینه سازی و جلوگیری از هدررفت منابع؛ و سوم، جلوگیری از تحمیل فشار مضاعف بر خانوارها.
وی تأکید کرد: در شرایط فعلی کشور، تصمیمات حوزه انرژی باید با دقت بیشتری اتخاذ و اطلاعرسانی شود تا ضمن مدیریت مصرف و حفظ منابع کشور، اعتماد و آرامش مردم نیز حفظ شود. هدف از اصلاح سیاستهای انرژی باید حل مسئله ناترازی باشد، نه اینکه هزینه این اصلاحات به شکل نامتناسب بر دوش اقشار ضعیف و متوسط جامعه قرار گیرد.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: