چند هفته پیش، بنتلی به Ars اجازه داد تا در یک وسیله نقلیه الکتریکی جدید با پوشش استتاری سوار شود. تورکال که به نام یک تشکیلات سنگی اسپانیایی نامگذاری شده است، اولین خودروی برقی این برند است و امروز خودروی تولیدی به طور رسمی رونمایی شد. این استتار موثر بود: خودروی واقعی کمتر حجیم و بیشتر جعبهای شکل از آنچه که تصور میشد است. و منصفانه است که بگوییم برخی از ایدههای EXP 15 را به جاده آورده است - حتی اگر شامل نسبتهای کشیده و ظریف آن خودروی نمایشگاهی نشده باشد. این خودرو از Bentayga کوچکتر است و باید در قیمتگذاری زیر آن مدل (یا حداقل نسخه PHEV آن) قرار گیرد، اگرچه بنتلی هنوز دقیقاً اعلام نکرده است که خریداران آمریکایی چقدر باید انتظار پرداخت داشته باشند.
در زیر بدنه، برخی از فناوریهای نسبتاً آشنا وجود دارد. بنتلی فناوری را با پورشه به اشتراک میگذارد، زیرا هر دو بخشی از امپراتوری بزرگتر فولکس واگن هستند. خروجی قدرت ممکن است به اندازه پورشه Cayenne الکتریکی نباشد، اما همچنان کافی است. خودروی استاندارد خروجی اوج 810 اسب بخار (604 کیلووات) و 880 پوند فوت (1194 نیوتن متر) را ارائه میدهد که برای زمان 0 تا 60 مایل در ساعت 3.3 ثانیه (0 تا 100 کیلومتر در ساعت 3.4 ثانیه) کافی است.

تاثیر EXP 15 در عقب قویتر است.
تورکال S قدرتمندتر با 875 اسب بخار (653 کیلووات) و 995 پوند فوت (1350 نیوتن متر) در قویترین حالت خود میبالد. این خودرو قادر است از حالت سکون در تنها 2.8 ثانیه (2.9 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت) به سرعت 60 مایل در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به 162 مایل در ساعت (260 کیلومتر در ساعت) افزایش یافته است که نسبت به نسخه استاندارد 155 مایل در ساعت (250 کیلومتر در ساعت) بیشتر است، که هر دو در خارج از برخی از جادههای آلمان بیمعنی هستند.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: