Aston Martin با هدف جذب مشتریان Bentley Bentayga، نسخه جدید و لوکس DBX GT را معرفی کرده است که هدف آن ارائه تجربه‌ای متمایز و راحت‌تر از مدل استاندارد است.
این خودرو که برای مشتریانی طراحی شده که "شیک‌پوشی مطمئن را بر تهاجم ورزشی ترجیح می‌دهند و خواستار درجه بالاتری از لوکس‌سازی هستند"، نسخه‌ای لوکس‌تر و ظریف‌تر از SUV V8 است.
DBX GT با موتور توربوشارژ دوقلوی 717 اسب بخار و 664 پوند فوت (مشابه DBX S) عرضه می‌شود، اما این عملکرد خیره‌کننده را در بدنه ای ظریف‌تر که بر "لوکس‌سازی و ظرافت آرام" تمرکز دارد، پنهان می‌کند.
این خودرو شباهت بیشتری به مدل اصلی DBX دارد که در سال 2024 با عرضه DBX 707 قدرتمندتر، از خط تولید حذف شد. اکنون این مدل با DBX S ارتقا یافته در کنار هم قرار خواهد گرفت.
قیمت DBX GT از حدود 207000 پوند شروع می‌شود و رقیبی مستقیم برای Bentley Bentayga خواهد بود، در حالی که DBX S به رقابت با Lamborghini Urus و Ferrari Purosangue ادامه خواهد داد.
مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی این خودرو، جلوپنجره دو لنگه جدید (به جای جلوپنجره لانه زنبوری تهاجمی DBX S) است که می‌تواند به رنگ کروم براق یا فلز تیره عرضه شود.
همچنین، نوارهای جانبی فلزی با روکش نقره‌ای براق (به جای مشکی) و رنگ بدنه هماهنگ در قسمت پایین بدنه (در حالی که DBX S دارای اسپلیترها و دامنه‌های جانبی مشکی به سبک مسابقه است) از دیگر ویژگی‌های ظاهری آن هستند.
لوله های اگزوز چهارگانه نیز به صورت افقی چیده شده‌اند، بر خلاف چیدمان جفتی DBX S.
رینگ‌های 22 اینچی سفارشی (که به صورت اختیاری می‌توان آن‌ها را به 23 اینچی ارتقا داد) با لاستیک‌های تمام فصل (برای حداکثر راحتی سواری و کاهش صدای جاده) ظاهر این خودرو را تکمیل می‌کنند.
در داخل کابین، Aston Martin بر "صنعتگری و راحتی" تمرکز بیشتری داشته است.
تغییرات قابل توجه در صندلی‌ها اعمال شده است که شکل آن‌ها بازطراحی شده و با لایه ای از فوم حافظه برای پشتیبانی و لطافت بیشتر مجهز شده‌اند.
این تغییرات شامل صندلی‌های عقب نیز می‌شود که اکنون به عنوان صندلی‌های جداگانه (مانند صندلی‌های جلو) طراحی شده‌اند، اگرچه یک صندلی میانی برای سرنشین پنجم نیز باقی مانده است.
تمرکز بر لوکس‌سازی و کیفیت با روکش فلزی آنودایز شده برای انتخاب‌کننده درایو و سایر کلیدها (که ظاهری شبیه به جواهرات دارند) و طیف جدیدی از گزینه‌های روکش چند رنگ خاص GT نیز گسترش یافته است.
راحتی این خودرو با تغییراتی در ساختار بدنه و عایق صوتی ارتقا یافته است که باعث کاهش صداهای ناخواسته در حین رانندگی می‌شود. Aston Martin ادعا می‌کند که "شاخص وضوح" (در واقع، سهولت مکالمه یا تماس تلفنی در حین حرکت) 13 درصد بهبود یافته است.
سیستم تعلیق نیز نرم‌تر شده است که باعث افزایش راحتی در سطوح ناهموار می‌شود، در حالی که پاسخ پدال گاز برای "احساس دقت و کنترل بیشتر" تنظیم مجدد شده است.
اگزوز نیز در حالت Normal آرام‌تر است و به DBX GT اجازه می‌دهد تا به طور "محتاطانه" حرکت کند، اگرچه می‌تواند در حالت Sport به "صدای کامل" خود بازگردد.
پیش‌فروش این خودرو آغاز شده است و تحویل به مشتریان در اواخر سال جاری آغاز خواهد شد.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: