بازگشت نشان‌های فنی به بدنه خودروها؛ آیا زمان نمایش مشخصات پیچیده در عصر خودروهای برقی فرا رسیده است؟

روزی روزگاری بود که خودروها با صدای بلند مشخصات فنی خود را فریاد می‌زدند. در عصری که تکنولوژی با سرعتی خیره‌کننده در حال پیشرفت است، شاید زمان آن رسیده است که دوباره به استفاده از نشان‌های (Badges) فنی و حتی کمی اغراق‌آمیز روی بدنه خودروها بازگردیم.

چند روز پیش متوجه نشانی روی پشت یک خودروی جدید شدم که مرا به دوران خوش گذشته برد؛ زمانی که تولیدکنندگان خودرو تصور می‌کردند مالکانشان به اندازه کافی به تکنولوژی به‌کاررفته در محصولاتشان اهمیت می‌دهند و بنابراین، تصمیم می‌گرفتند کمی آن را تبلیغ کنند. در واقع، دو نشان وجود داشت که هر دو به طرز شگفت‌آوری نامفهوم بودند.

خودروی Denza Bao 5 که به‌تازگی وارد بریتانیا شده است، یک خودروی چهارچرخ متحرک (4x4) هیبریدی پلاگین با ظاهری مقاوم است که ساخت چین است. من در نامیدن آن به عنوان یک SUV تردید دارم، زیرا مشخصاً برای مسیرهای خارج از جاده طراحی شده و شباهت زیادی به یک نسخه ارزان‌تر از G-Wagen دارد. نکات زیادی در این خودرو وجود دارد که می‌تواند لبخند بر لب شما بیاورد، اما برای من هیچ‌چیز جذاب‌تر از دو نشان روی درب عقب آن نبود که با افتخار نوشته شده بود: 'DiSus-P' و 'DMO'. اما این‌ها واقعاً چه معنایی دارند؟

این حروف اختصاری بلندپروازانه در واقع به سیستم تعلیق هیدرولیک فعال Bao 5 و پلتفرم مخصوص هیبریدی آن با نام 'Dual Mode Offroad' اشاره دارند. گمان می‌کنم یک فرد عادی که صبح یک روز یکشنبه این خودرو را می‌بیند، همان‌قدر شانس حدس زدن معنای این کلمات را دارد که سگش شانس پیدا کردن تابوت عهد در یک دشت باز را داشته باشد!

نوستالژی نشان‌های مبهم فنی

آخرین باری که چنین نشان‌های عجیب و مبهمی را روی یک خودرو دیدید کی بود؟ اخیراً مدل Renault Kadjar Bose Edition را داشتیم که توانست از مشخصات سیستم صوتی خود به عنوان هویت مدل استفاده کند و نشان‌های Bose را روی گلگیرها و جاهای دیگر قرار دهد. یعنی باور کنید، این رنو بلندگو دارد! واقعاً حیرت‌آور است.

اما این مورد به اندازه کافی فنی نیست تا در این دسته قرار بگیرد. این موضوع مرا به یاد خودروهای شرکتی Rover 800 پدرم در اواخر دهه ۱۹۹۰ انداخت که مرا با نشان‌های 'Catalyst' و '16v' روی صندوق عقب آشنا کرد.

موضوع 'کاتالیزور' را به وضوح در مدل‌های مختلف به یاد دارم. جستجوی گوگل نشان می‌دهد که این عبارت یا به صورت نشان و یا برچسب روی مدل‌های Volkswagen Polo و Ferrari 328 ظاهر شده بود.

امروز شاید این کار به اندازه نوشتن عبارت 'چرخ‌ها!' روی صندوق عقب پیش‌پاافتاده به نظر برسد و انتظار داشته باشیم مشتریان با دیدن آن به وجد بیایند، اما حداقل این گواه بود که سازندگان خودرو انتظار داشتند خریدارانشان تقریباً با همان زبان فنی آن‌ها صحبت کنند و به این مسائل علاقه داشته باشند.

خلاء فرهنگ فنی در خودروهای مدرن

به نظر من، این موضوع در دهه گذشته از فرهنگ جریان اصلی خودرو حذف شده است. درست همان‌طور که برندهایی مانند Audi، BMW و Mercedes شروع به استفاده از نام‌گذاری‌هایی برای مدل‌ها کردند که دیگر مانند گذشته ظرفیت موتور را توصیف نمی‌کند، سازندگان خودروهای برقی نیز در تلاش‌اند تا نقاط مرجع معناداری پیدا کنند تا مدل‌های گران‌تر را از مدل‌های ارزان‌تر متمایز کنند.

این چیزی است که باید راهی برای بازگشت به آن پیدا کنیم. مالکان خودرو نیاز دارند بدانند که «گی‌ک» (Geek) بودن و علاقه شدید به جزئیات فنی خودروی محبوبشان، اتفاقی مثبت است.

واژگان جدید برای عصر الکتریکی

البته ما به یک واژگان جدید نیاز داریم. با کم‌رنگ شدن اهمیت موتورها یا حذف کامل آن‌ها، شاید فرصتی برای بازگشت عباراتی مانند 'EFI'، 'VVTI'، 'Turbo D'or' یا 'Twin Cam' باشد. در آینده‌ای که همگی به دلیل مالیات‌ها، قیمت جهانی سوخت و فشارهای اجتماعی مجبور به پذیرش خودروهای برقی (EV) شویم، شاید حتی دلیلی وجود داشته باشد که عبارت ساده 'Engine' (موتور) را روی صندوق عقب تنها مدل احتراقی که یک شرکت توان تولیدش را دارد قرار دهند و سپس برای شنیدن صدای آن بلیت بفروشند!

جدا از محفظه موتور، جالب است بدانید که مدل‌های Triumph TR4A و Holden Commodore در زمان‌های مختلف دارای نشان 'IRS' بودند که به معنای 'Independent Rear Suspension' یا همان تعلیق مستقل عقب است. ظاهراً تعداد زیادی از مدل‌های اول در آمریکای شمالی فروخته شدند؛ نمی‌توانم تصور کنم مالکان آن‌ها در مهمانی‌های شام افراد محبوبی بوده باشند!

در هر صورت، باتری‌ها، اینورترها و موتورهای الکتریکی نیز نوآوری‌های اختصاصی و تمایزات فنی خود را دارند؛ مسئله این است که بسیاری از سازندگان فکر می‌کنند مالکان به این چیزها اهمیت نمی‌دهند. اما من فکر می‌کنم اهمیت می‌دهند. به نظر من قرار دادن عباراتی مثل 'X-Pin' (برای سیم‌پیچی استاتور)، 'SiC' (برای اینورتر) یا '800V' روی پشت یک خودروی برقی عالی خواهد بود. من هیچ‌چیز را بیشتر از این دوست ندارم که با جزئیات خسته‌کننده درباره معنای این‌ها برای دیگران صحبت کنم.

طراحان خودرو در حال حاضر علاقه زیادی به قرار دادن حروف و کلمات روی پشت خودروهای جدید دارند؛ پس بهتر است این کلمات معنای مفید و فنی داشته باشند.