گری مکگاورن، چهره برجسته دنیای طراحی خودرو، برای نخستین بار در گفتوگویی اختصاصی با نشریه «اتوکار» درباره جدایی غیرمنتظره خود از شرکت جگوار لندروور (JLR) صحبت کرد و تعهد داد که در آینده به حوزه طراحی خودرو بازخواهد گشت.
مکگاورن در طول ۲۴ سال فعالیت خود در این شرکت بریتانیایی، به مقام مدیر ارشد خلاقیت رسید. او در این دوران، هدایت تیم طراحی مدلهای نمادینی همچون نسل جدید «دیفندر» (Defender) و چندین نسل از خودروهای «رنج روور» (Range Rover) و «دیسکاوری» (Discovery) را بر عهده داشت. وی همچنین مسئولیت طراحی کانسپت الکتریکی و بحثبرانگیز «جگوار تایپ ۰۰» (Jaguar Type 00) را نیز در کارنامه دارد.
نشریه اتوکار در دسامبر گذشته به طور اختصاصی خبر جدایی ناگهانی مکگاورن از جگوار لندروور را منتشر کرد، اما اعلام رسمی این موضوع توسط شرکت تا ماه مارس به طول انجامید. این تأخیر باعث ایجاد گمانهزنیهای گستردهای در میان علاقهمندان و کارشناسان صنعت خودرو شد که آیا او استعفا داده یا از کار برکنار شده است.
مکگاورن که اکنون به عنوان مشاور با شرکت «نورتون موتورسیکلت» (Norton Motorcycles) همکاری میکند، در پادکست «هفته من در خودرو» (My Week in Car) به شفافسازی در این باره پرداخت. او ضمن توضیح دلایل جدایی خود، تمامی شایعات مطرح شده را «بسیار نادرست» خواند و تأکید کرد که دوران حرفهای او در طراحی خودرو هنوز به پایان نرسیده است.
وی در این باره گفت: «من میخواهم کارهای جدیدی انجام دهم و آگاهم که فرصتهای بسیاری در بیرون وجود دارد. پیشنهادهای زیادی دریافت کردهام. من در مورد آنچه میخواهم و کسانی که با آنها کار میکنم، بسیار سختگیر هستم. اما قطعاً خودروهای بیشتری طراحی خواهم کرد؛ طراحی خودرو در خون من است.»
در این گفتوگوی مفصل، مکگاورن با استیو کراپلی و مت پرایور از تحریریه اتوکار، درباره مسیر شغلی خود، چالشهای توسعه هویت برند و تفاوتهای میان طراحی خودرو و موتورسیکلت به بحث و تبادل نظر پرداخت.
علاقهمندان میتوانند برای شنیدن جزئیات کامل این گفتگو به پادکست اتوکار مراجعه کنند یا متن کامل مصاحبه را در کانال «اپل نیوز پلاس» (Apple News+) مطالعه نمایند. همچنین این مصاحبه در شماره اخیر مجله اتوکار که هماکنون در کیوسکهای مطبوعاتی و به صورت نسخه دیجیتال در دسترس است، منتشر شده است.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: