طراحی خودرو در چند دهه گذشته تغییرات چشمگیری کرده است. در دهه 1990، همه چیز درباره خطوط صاف بود، با silhouetteهای cab-forward که در صحنه خودروسازی غالب بودند.
این‌ها با طراحی‌های پیچیده‌تری دنبال شدند که خطوط بدنه تعریف‌شده و مساحت‌های شیشه‌ای کوچک‌تری را نشان می‌دهند، مانند "Flame Surfacing" BMWهای اوایل دهه 2000 کریس بنگل. سپس، در دهه 2010، جلوه‌های بزرگتر جلو، چراغ‌های LED و چین‌های تیزتر به معیار عادی تبدیل شدند - و در داخل، دستگاه‌های فیزیکی به تدریج جایگزین شدند، کم‌تر و صفحه‌نمایش‌ها.
طراحی خودرو در چند دهه گذشته تغییرات چشمگیری کرده است. در دهه 1990، همه چیز درباره خطوط صاف بود، با silhouetteهای cab-forward که در صحنه خودروسازی غالب بودند.
این‌ها با طراحی‌های پیچیده‌تری دنبال شدند که خطوط بدنه تعریف‌شده و مساحت‌های شیشه‌ای کوچک‌تری را نشان می‌دهند، مانند "Flame Surfacing" BMWهای اوایل دهه 2000 کریس بنگل. سپس، در دهه 2010، جلوه‌های بزرگتر جلو، چراغ‌های LED و چین‌های تیزتر به معیار عادی تبدیل شدند - و در داخل، دستگاه‌های فیزیکی به تدریج جایگزین شدند، کم‌تر و صفحه‌نمایش‌ها.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: