گری مکگاورن، طراح برجسته و مدیر خلاق سابق شرکت جگوار لندرور (JLR)، در گفتگویی اختصاصی با نشریه اتوکار برای نخستین بار درباره جدایی غیرمنتظره خود از این خودروساز بریتانیایی سخن گفت و وعده داد که در آینده به عرصه طراحی خودرو بازخواهد گشت.
مکگاورن که سابقه ۲۴ سال فعالیت در این شرکت را در کارنامه دارد، در دوران حضور خود به عنوان مدیر ارشد خلاقیت، هدایت طراحی پروژههای مهمی از جمله نسل جدید لندرور دیفندر (Defender) و چندین نسل از مدلهای رنجروور (Range Rover) و دیسکاوری (Discovery) را بر عهده داشت. او همچنین مسئولیت طراحی کانسپت جنجالی الکتریکی جگوار تایپ ۰۰ (Jaguar Type 00) را نیز عهدهدار بود.
نشریه اتوکار در دسامبر گذشته به طور اختصاصی خبر خروج ناگهانی مکگاورن از JLR را منتشر کرد، اما اعلام رسمی این موضوع توسط شرکت تا ماه مارس به طول انجامید؛ تأخیری که موجب گمانهزنیهای گسترده درباره استعفا یا اخراج او شده بود.
مکگاورن که اکنون به عنوان مشاور با شرکت نورتون موتورسایکلز (Norton Motorcycles) همکاری میکند، در پادکست «هفته من در خودرو» (My Week in Car) به میزبانی استیو کراپلی و مت پرایر، به تشریح دلایل جدایی خود پرداخت. وی شایعات مطرح شده پیرامون این اتفاق را «کاملاً نادرست» خواند و تأکید کرد که دوران حرفهای او در طراحی خودرو هنوز به پایان نرسیده است.
او در این باره گفت: «من میخواهم کارهای جدیدی انجام دهم و آگاهم که فرصتهای بسیاری در بیرون وجود دارد. پیشنهادهای زیادی داشتهام. من در مورد آنچه میخواهم و کسانی که با آنها کار میکنم بسیار سختگیر هستم، اما قطعاً خودروهای بیشتری طراحی خواهم کرد. طراحی خودرو در خون من است.»
در این گفتگوی مفصل، مکگاورن همچنین درباره مسیر شغلی خود، چالشهای توسعه هویت برند در صنعت خودروسازی و تفاوتهای طراحی خودرو با طراحی موتورسیکلت با مجریان برنامه به بحث و تبادل نظر پرداخت.
علاقهمندان میتوانند برای شنیدن مشروح این گفتگو به وبسایت اتوکار مراجعه کنند یا متن کامل مصاحبه را در کانال Apple News+ و همچنین نسخه چاپی یا دیجیتال هفتهنامه اتوکار مطالعه نمایند.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: