عصر ایران - فراری ۸۱۲ کامپتیزیونه حاصل تجربه گسترده این شرکت در مسابقات مختلف جهان است و بهعنوان یکی از خالصترین بیانهای فراری از یک برلینتای موتورجلو با پیشرانه V12 شناخته میشود.
این خودرو ترکیبی از عملکرد، کارایی و فرم را ارائه میکند و مجموعهای از راهکارهای مهندسی در آن به کار رفته است تا تجربه رانندگی یک خودروی جادهای را به سطحی نزدیکتر به خودروهای مسابقهای برساند.
تولید ۸۱۲ کامپتیزیونه به ۹۹۹ دستگاه محدود شده است.
فراری در این مدل موفق شده وزن خودرو را ۳۸ کیلوگرم نسبت به ۸۱۲ سوپرفست کاهش دهد. استفاده از پنلهای بدنه و سپرهای فیبرکربنی، شاتونهای تیتانیومی، میللنگ سبکتر و پوشش کماصطکاک الماسمانند روی پینهای پیستون، از جمله راهکارهای کاهش وزن و اصطکاک در این خودرو هستند.
یکی از عناصر قابل توجه در نمای بیرونی، تیغه فیبرکربنی روی کاپوت است. این بخش علاوه بر ظاهر متمایز، دریچههای هوای موتور را نیز در خود پنهان کرده و به بهبود جریان هوا کمک میکند.
یکی از متفاوتترین تغییرات ۸۱۲ کامپتیزیونه، حذف شیشه عقب است. این بخش با سه جفت عنصر پروفیلشده جایگزین شده است.
این عناصر نقش مولد گردابه را ایفا میکنند و جریان هوا را به سمت کنارههای باله عقب هدایت میکنند. هدف از این طراحی، افزایش نیروی رو به پایین خودرو است.
فضای داخلی ۸۱۲ کامپتیزیونه شباهت زیادی به ۸۱۲ سوپرفست دارد و بخشهای اصلی داشبورد، رابطهای روی درها و حجم کلی کابین حفظ شدهاند.
پنل درها برای کاهش وزن بازطراحی شده است. همچنین استفاده از المان H شکل در کنسول میانی، حالوهوایی اسپرتتر و مدرنتر به کابین داده و با ماهیت مسابقهای خودرو هماهنگ شده است.
در قلب ۸۱۲ کامپتیزیونه، جدیدترین تکامل موتور V12 مارانلو قرار دارد. این پیشرانه ۸۳۰ اسببخار قدرت تولید میکند و میتواند تا ۹۵۰۰ دور بر دقیقه دور بگیرد.
بر اساس اطلاعات ارائهشده، هر دو عدد در زمان معرفی خودرو بالاترین رقم ثبتشده برای یک موتور خودروی جادهای فراری بودهاند.
استفاده از مواد پیشرفته، سیستم اگزوز جدید و مکانیزم تازه زمانبندی سوپاپها، از جمله تغییراتی هستند که به دستیابی به این سطح از عملکرد کمک کردهاند.
نمونه مورد اشاره، مدل سال ۲۰۲۳ است که تنها ۶۳ مایل، معادل حدود ۱۰۱ کیلومتر، پیمایش داشته است.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: