جگوار برای تبدیل شدن به یک سازنده خودروهای لوکس تمام برقی بیش از یک دهه تلاش کرده است، اما چگونه به این نقطه رسید؟
در ادامه، راهنمای مختصر و مفیدی از احیای این برند مشهور ارائه می‌شود که سفر طولانی و پر اتفاقی را که به معرفی Type 01 امروزی منجر شد، برجسته می‌کند.
سپتامبر 2009: جگوار Limo-Green را معرفی می‌کند، یک XJ که با یک موتور با محدوده گسترش‌دهنده 1.2 لیتری کار می‌کند. ادعا می‌شود که قادر به پیمودن 87 مایل در هر گالن و تولید 75 گرم در هر کیلومتر دی اکسید کربن است.
ژوئن 2015: گزارش شده است که مدیران جگوار لندروور چراغ سبز نشان داده‌اند تا یک Jag مستقل و تمام برقی تولید شود که می‌تواند جایگزین XJ شود.
نوامبر 2016: کانسپت I-Pace به عنوان یک SUV برقی رادیکال با طراحی کابین به جلو معرفی می‌شود که برای عرضه در سال 2018 برنامه‌ریزی شده است.
مارس 2018: مدل تولیدی I-Pace EV با قدرت 395 اسب بخار و برد 310 مایلی معرفی می‌شود و وعده داده می‌شود که مانند یک Jag رانندگی کند.
ژوئن 2018: Autocar برای اولین بار I-Pace را رانندگی می‌کند. مت پریور آن را به عنوان "بهترین وسیله نقلیه الکتریکی با برد بلند در حال حاضر" می‌ستاید.
سپتامبر 2018: گزارش شده است که جگوار در حال بررسی تبدیل شدن به یک برند تمام برقی در عرض یک دهه است که با جایگزینی برقی برای XJ رهبری می‌شود.
اکتبر 2018: رالف اسپت، مدیرعامل JLR تأیید می‌کند که یک XJ جدید در حال توسعه است، پس از آنچه که گفته می‌شود نبرد داخلی بر سر آینده جگوار بوده است.
جولای 2019: تولید XJ با موتور احتراقی 'X351' به پایان می‌رسد.
ژانویه 2020: یک نمونه اولیه از XJ EV برای اولین بار دیده می‌شود، اگرچه به شدت استتار شده است. در همین حال، اسپت اعلام بازنشستگی خود را می‌کند.
مارس 2020: گزارش شده است که XJ برقی در سال 2021 وارد تولید می‌شود، همراه با یک SUV پرچمدار برقی 'J-Pace'.
جولای 2020: تیری بولوره، مدیر ارشد سابق رنو به عنوان مدیرعامل جدید JLR منصوب می‌شود. گزارش شده است که XJ به دلیل کاهش هزینه‌ها به تعویق افتاده است.
نوامبر 2020: گزارش شده است که بولوره بررسی قابل توجهی از طیف مدل‌های JLR را آغاز کرده است، با سه EV آینده جگوار که "تحت دقیق‌ترین بررسی" قرار دارند.
فوریه 2021: بولوره استراتژی 'Reimagine' خود را ارائه می‌دهد. در یک حرکت شوک‌آور، XJ EV لغو می‌شود، به همراه J-Pace مرتبط و 'Road Rover' لندروور. جگوار از سال 2025 به یک برند تمام برقی تبدیل خواهد شد.
مارس 2021: JLR به دنبال یک پلتفرم شریک برای پشتیبانی از احیای جگوار است. انتخاب آن توسط طراحی تعیین می‌شود، با این حال: هر معماری باید "نسبت" مفاهیم آن را احترام بگذارد. JLR آماده است که اگر چیز مناسبی در دسترس نباشد، به تنهایی عمل کند.
آوریل 2021: Autocar آینده جگوار را در یک مصاحبه جامع با گری مک‌گورن، رئیس خلاق JLR بررسی می‌کند. او چشم‌انداز خود را "جذاب"، "شگفت‌انگیز" و "حتی شوک‌آور، اما به روشی خوب" توصیف می‌کند.
جولای 2021: بولوره «بازسازی» جگوار را در یک مصاحبه با Autocar توضیح می‌دهد. او می‌گوید: «آسیب دیده بود. ماشین‌ها عالی بودند - هرگز بهتر نبودند. اما موقعیت‌یابی آن‌ها مناسب نبود.»
فوریه 2022: جگوار تصمیم می‌گیرد پلتفرم خود را برای نسل بعدی EVهای خود توسعه دهد. بولوره می‌گوید: «ما در حال اولویت‌بندی نسبت‌های منحصر به فرد هستیم». آن‌ها «کپی چیزی در سبک یا طراحی» خواهند بود.
نوامبر 2022: بولوره به دلیل «دلایل شخصی» از سمت مدیرعامل JLR کناره‌گیری می‌کند. مدیر مالی، آدریان ماردل، به طور موقت وارد این سمت می‌شود.
آوریل 2023: جگوار تأیید می‌کند که اولین خودروی جدید آن یک GT چهار در خواهد بود. قرار است در سال 2024 معرفی شود، برد تا 430 مایل داشته باشد و قیمت آن بیش از 100000 پوند باشد.
آگوست 2023: Autocar خط تولید جدید جگوار و ظاهر جدید این برند را فاش می‌کند. نشان معروف 'Leaper' با یک کلمه جایگزین می‌شود و سبک آن به طور چشمگیری مینیمالیستی خواهد بود. تصورات هنرمندان ما از نمای بیرونی و داخلی آن، هم شگفتی و هم بی‌اعتقادی را برمی‌انگیزد.
جولای 2024: تولید XE و XF با موتور احتراقی در Castle Bromwich به پایان می‌رسد.
آگوست 2024: جگوار تأیید می‌کند که یک خودروی مفهومی را در دسامبر به نمایش خواهد گذاشت و انتظارات زیادی را برای اولین نگاهی به آینده خود ایجاد می‌کند.
نوامبر 2024: جگوار لوگوهای جدید را به عنوان بخشی از کمپین 'Copy Nothing' فاش می‌کند که راه‌اندازی مجدد آن را آغاز می‌کند. تبلیغات Copy Nothing آن بحث‌برانگیز می‌شود و به تیتر اخبار در سراسر جهان تبدیل می‌شود، حتی مورد انتقاد ایلان ماسک و دونالد ترامپ قرار می‌گیرد. یک هفته بعد، جگوار یک تیزر از این مفهوم را منتشر می‌کند که نسبت‌های دراماتیک آن را برجسته می‌کند.
دسامبر 2024: Type 00 به عنوان اولین نگاه به دوران جدید جگوار فاش می‌شود. GT برقی با طراحی جعبه‌ای، جهان را شوکه می‌کند و جگوار را پس از سال‌ها غرق در بی‌ربطی، به آگاهی عمومی بازمی‌گرداند. همچنین دقت رندرینگ قبلی Autocar را ثابت می‌کند. تولید I-Pace و E-Pace با موتور احتراقی به پایان می‌رسد.
مارس 2025: مدیرعامل جگوار، راودون گلاور، به انتقاداتی مبنی بر اینکه جگوار از گذشته خود صرف نظر کرده است، پاسخ می‌دهد و می‌گوید Type 00 "جوهر این برند" را نشان می‌دهد. او اضافه می‌کند که کمپین تبلیغاتی آن در بازگرداندن جگوار به گفتگو موفق بوده است، اما واکنش بعدی "کمی ناامیدکننده" بوده است.
جولای 2025: Type 00 اولین حضور خود را در بریتانیا در جشنواره سرعت گودوود دارد.
آگوست 2025: ماردل اعلام می‌کند که پس از 35 سال در این شرکت از سمت مدیرعامل JLR کناره‌گیری می‌کند. او توسط PB بالاجی، مدیر مالی شرکت مادر، Tata Motors جایگزین می‌شود.
دسامبر 2025: Autocar خبر از جدایی شوک‌آور گری مک‌گورن از JLR می‌دهد. ما پیش‌نمایشی از آینده جگوار با یک سواری آزمایشی در GT تولیدی دریافت می‌کنیم. استیو کراپلی از «شتاب فوق‌العاده»، چسبندگی و سواری آن تعریف می‌کند.
فوریه 2026: ما پشت فرمان یک نمونه اولیه استتار شده Type 00 قرار می‌گیریم زیرا جگوار آزمایشات زمستانی را به پایان می‌رساند. پریور به این نتیجه می‌رسد که «مانند یک جگوار احساس می‌شود».
مارس 2026: ما GT را در مسیر مسابقه می‌رانیم و آن را با گروهی از آیکون‌های جگوار مقایسه می‌کنیم. مت ساندرز با نتیجه‌گیری پریور موافق است: «شما می‌گویید که این یک جگوار است که کاملاً متفاوت است. اما در هر صورت یک جگوار است.»
مه 2026: جگوار تأیید می‌کند که نسخه تولیدی Type 00 با نام Type 01 نامگذاری می‌شود.
آگوست 2026: جگوار نمای داخلی Type 01 را فاش می‌کند که به مفهوم آن وفادار می‌ماند.
اکتبر 2026: اولین مدل جدید جگوار بالاخره به عموم معرفی می‌شود.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: