اخیراً برای آشنایی با فناوریهای جدیدی که به عمق روان علاقهمندان به خودرو نفوذ کرده، به مارانلو سفر کردم. فراری در حال توسعه گیربکسی است که میتواند شما را متقاعد کند چیزی است که در واقعیت وجود ندارد.
مدل 12Cilindri Manuale اولین فراری ۱۲ سیلندر با اهرم دنده کلاسیک و پدالهای کامل از زمان مدل 599 GTB است. نکته جالب، حذف عمدی واژه «دستی» از نام آن است. این خودرو با قیمتی بسیار بالا عرضه شده و تمامی نسخههای آن پیشفروش شدهاند.
در دنیای استانداردهای یورو ۷، یک فراری ۱۲ سیلندر جدید با الگوی تعویض دنده H، مانند یک رویداد نادر و شگفتانگیز است. هدایت آن اهرم حکاکی شده و عبور از میان گیتهای فلزی، تجربهای رمانتیک برای هر عاشق خودرو است.
اما واقعیت این است که در مدل 12Cilindri Manuale، هیچ اتصال مکانیکی مستقیمی وجود ندارد. در عوض، سنسورهای موقعیت روی اهرم دنده با سنسوری روی پدال کلاچ هماهنگ میشوند. این یک سیستم «شیفتبایویر» (Shift-by-wire) با رابط کاربری فوقالعاده دقیق است.
جیانماریا فولگنزی، مدیر فنی فراری، در پاسخ به تردیدها میگوید: «فراموش نکنید که این یک خودروی ۱۲ سیلندر با ۸۳۰ اسب بخار قدرت است که میتوانید آن را به صورت دستی برانید!» اگر وزن و مقاومت کنترلها به درستی تنظیم شده باشد، رانندگی با این خودرو میتواند بسیار لذتبخش و هیجانانگیز باشد.
این فناوری ممکن است آغازی برای آینده باشد. شرکتهایی مانند کونیگزگ نیز از سیستمهای مشابه استفاده کردهاند. فراری با این اقدام، گفتگوی گستردهای را آغاز کرده که شاید در آینده به ما اجازه دهد حتی در خودروهای معمولی نیز حس گیربکس دستی را تجربه کنیم، حتی زمانی که تولید گیربکسهای مکانیکی واقعی به دلیل قوانین آلایندگی غیرممکن شود.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: