عصر ایران- اشکودا اپیک 2026 در نخستین بررسی های رسانه ای، خودرویی موفق در بخش شاسی بلندهای کوچک برقی توصیف شده است؛ محصولی که با تمرکز بر راحتی، کاربردپذیری، امکانات، کیفیت رانندگی و ارزش خرید، تلاش می کند جایگاه خود را در یکی از رقابتی ترین بخش های بازار خودرو تثبیت کند.
اپیک که نسخه برقی هم کلاس اشکودا کامیک محسوب می شود، از نظر ابعاد در گروه شاسی بلندهای شهری و کوچک قرار می گیرد و طراحی آن ترکیبی از زبان جدید طراحی اشکودا و فرم جمع وجور یک خودروی شهری است. فضای داخلی نیز با تاکید بر کاربردی بودن شکل گرفته و مانند بسیاری از محصولات اشکودا، استفاده بهینه از فضای کابین و تجهیزات مختلف در اولویت قرار دارد.
در بررسی منتشرشده، اپیک از نظر راحتی، کاربردپذیری، عملکرد، طراحی و هندلینگ عملکرد بسیار خوبی داشته است. این خودرو اگرچه از نظر هیجان رانندگی، قیمت و نوآوری لزوما پیشتاز کلاس خود نیست، اما مجموعه ویژگی های آن باعث شده در برابر رقبای این بخش حرف های زیادی برای گفتن داشته باشد.
یکی از مهم ترین نکات درباره اپیک، قیمت آن است. اشکودا اعلام کرده بود این خودرو در بازار بریتانیا در نهایت با قیمتی کمتر از 33 هزار دلار عرضه خواهد شد؛ موضوعی که می تواند آن را به یکی از گزینه های قابل توجه در میان شاسی بلندهای برقی کوچک تبدیل کند.
اپیک در واقع برادر کوچک تر الکتریکی کامیک است و از آن انتظار می رود همان رویکرد کاربردی و اقتصادی اشکودا را در قالب یک خودروی کاملا برقی ارائه کند. در بررسی مورد اشاره، این خودرو 4.5 ستاره از 5 ستاره دریافت کرده است.
اشکودا اپیک 2026 در سه نسخه Epiq 35، Epiq 40 و Epiq 55 عرضه می شود. دو نسخه نخست به باتری 38.5 کیلووات ساعت و موتورهایی با قدرت 85 و 99 کیلووات مجهز هستند، در حالی که نسخه Epiq 55 از باتری 55 کیلووات ساعت و موتور 155 کیلوواتی بهره می برد. هر سه نسخه دیفرانسیل جلو هستند و گشتاور آن ها به ترتیب 267 و 290 نیوتن متر اعلام شده است.
برد حرکتی نسخه های مجهز به باتری کوچک تر حدود 310 کیلومتر است و Epiq 55 می تواند با یک بار شارژ تا 440 کیلومتر حرکت کند. نسخه قدرتمندتر در 7.1 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد و حداکثر سرعت هر سه مدل 160 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. باتری Epiq 55 با شارژر سریع DC در حدود 24 دقیقه از 10 تا 80 درصد شارژ می شود.
اپیک 4.17 متر طول دارد و فضای صندوق عقب آن 475 لیتر است که با خواباندن صندلی های عقب به 1345 لیتر افزایش می یابد. این خودرو همچنین از شارژ دوطرفه V2L و V2H پشتیبانی می کند و می تواند در شرایط مناسب انرژی ذخیره شده در باتری را در اختیار تجهیزات برقی یا ساختمان قرار دهد.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: