مونتری، کالیفرنیا - هفته گذشته، خبرهایی از بنتلی تورکل، خودروی برقی جدیدی که این خودروساز لوکس در مقر خود در کرو، انگلستان در حال توسعه آن است، منتشر کردیم. این شرکت قصد دارد با اولین خودروی برقی خود، مشتریان جدیدی را جذب کند و پایداری را به عنوان بخشی جداییناپذیر از شخصیت برند خود در کنار کیفیت ساخت و پرداخت عالیاش قرار دهد. موتورهای W12 جای خود را به سیستمهای هیبریدی V8 دادهاند و نسل جدید Continental GT بهبودهای قابل توجهی را تجربه کرده است.
اما همزمان با تجربهی اولین نمونهی اولیه از این خودروی دو درب هیبریدی جدید در پیست اسپانیایی و در شرایط آب و هوایی نامساعد، برخی از مهندسان بنتلی به این فکر افتادند که اگر سیستم هیبریدی را حذف کنند چه اتفاقی میافتد؟
یا اگر سیستم تمام چرخ محرک - که از ابتدای قرن بیست و یکم در تمام خودروهای جادهای بنتلی وجود داشته است - را حذف کنند. این کار قطعاً وزن خودرو را کاهش میدهد. حذف صندلیهای عقب نیز به کاهش وزن کمک میکند. این ایده، راهی آشنا برای برخی از خودروسازان است و پورشه به ویژه به خاطر ساخت خودروهای جادهای سبکوزن الهام گرفته از خودروهای مسابقهای و کسب سود از آنها مشهور است.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: