بازسازی دوج سوپر بی ۱۹۶۹ با فناوری مدرن

موتور HEMI سوپرشارژردار و گیربکس دستی
قوای محرکه این خودرو از یک موتور هشتسیلندر ۵٫۷ لیتری HEMI تأمین میشود که به سوپرشارژر ساخت شرکت وورتک مجهز شده است. نیروی موتور از طریق گیربکس دستی ششسرعته به مجموعه انتقال قدرت میرسد و دیفرانسیل لغزش محدود نیز در این خودرو به کار رفته است.
استفاده از مجموعه فنی چلنجر آرتی مدل ۲۰۰۹، بخش اصلی تغییرات این پروژه را تشکیل میدهد؛ در حالی که ظاهر خودرو همچنان هویت دوج سوپر بی مدل ۱۹۶۹ را حفظ کرده است.

بدنه عریضتر و تجهیزات ظاهری متفاوت
بدنه این خودرو در قسمت جلو بهاندازه ۲ اینچ و در بخش عقب ۶ اینچ عریضتر شده است. کاپوت اصلاحشده برگرفته از دوج چلنجر SRT دیمون، چراغهای جلو LED و شیشههای دودی از دیگر ویژگیهای ظاهری آن هستند.
این خودرو به رینگهای فولادی ۲۰ اینچی دیترویت استیل با عرض متفاوت در محورهای جلو و عقب، لاستیکهای دارای نوار قرمز، ترمزهای دیسکی چهارچرخ و سیستم تعلیق قابل تنظیم BC Racing نیز مجهز شده است.

بـرچـسب هـا:
اخبار مرتبط:
- بامو ۵۰۳ کابریولت کمیاب؛ خودرویی با تیراژ محدود و بازسازیشده
- فولکسواگن به تدریج خط تولید خود را به نصف کاهش میدهد
- بازسازی جذاب ب ام و سری 3 با کیت بدنه M3 و کابین مدرن
- رنجروور کلاسیک ۱۹۷۹ پس از بازسازی، احیا شد
- بازگشت باشکوه کادیلاک کوپه دویل ۱۹۵۹ پس از بازسازی کامل
- پورشه ۹۱۴ با موتور سوبارو: بازسازی یک خودروی کلاسیک با قدرت بیشتر
- بازسازی خیرهکننده دو خودروی کلاسیک BMW با رنگ نارنجی و کابین چرمی
- خودروی سهچرخ رلاینت رگال سوپر مدل ۱۹۶۷ برای فروش به حراج گذاشته شد
- تماشای بازسازی حیرتانگیز خودروی شورولت پس از سیلاب
- BMW با رنگ نارنجی افسانهای بازگشت؛ بازسازی دو خودروی کلاسیک 3.0 CSi و M6
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: