نخستین تاکسیهای خودران بریتانیا وارد سرویس شدند و از طریق اپلیکیشن اوبر در لندن قابل سفارش هستند.
از امروز، کاربران اوبر که در هر نقطه از شهر سواری سفارش دهند، ممکن است با یک فورد موستانگ ماک-ای بدون راننده، که توسط فناوری رانندگی هوش مصنوعی Wayve کنترل میشود، جفت شوند.
این اعلامیه پس از آن صورت میگیرد که حمل و نقل لندن (TfL) ماه گذشته به خودروهای Wayve مجوز رانندگی خصوصی داد.
Wayve حدود یک سال است که آخرین نسل سیستم رانندگی خودران خود را در خیابانهای لندن آزمایش میکند. این سیستم که AV 2.0 نام دارد، با نسلهای قبلی خودروهای خودران متفاوت است، زیرا این سیستم میتواند با استفاده از هوش مصنوعی تصمیمگیری کند، به جای اینکه از دستورالعملهای از پیش برنامهریزی شده پیروی کند.
این شرکت میگوید این امر هزینههای سختافزار را به طور چشمگیری کاهش میدهد - در مقایسه با مجموعه گسترده حسگرهای مورد نیاز خودروهای Waymo گوگل، به عنوان مثال - و به موستانگهای آن امکان میدهد بهتر با موقعیتهای غیرمنتظره کنار بیایند.
ما قبلاً آن را امتحان کردهایم: یک سفر با نخستین تاکسی خودران بریتانیا، آینده خودروهای بدون راننده را نشان میدهد
از آنجایی که خودروهای Wayve میتوانند «یادگیری» خود - که در طول سالها آزمایش در دنیای واقعی به دست آمده است - را به موقعیتهای غیرمنتظره اعمال کنند، نیازی به کار در محدودیت یک منطقه جغرافیایی کوچک ندارند.
این بدان معناست که از ابتدا میتوانند در یک شهر ناآشنا کار کنند و همچنین میتوانند وظایف اوبر را در سراسر لندن - با استثنای فرودگاهها - انجام دهند.
اگر کاربر اوبر یک خودروی خودران را بپذیرد، میتواند درها را باز کرده و سفر را از طریق برنامه شروع کند (تصویر زیر) - قبل از اینکه در صندلی خود بنشیند و از طریق صفحه لمسی پیشرفت سفر را نظارت کند.
در مرحله اولیه راهاندازی، یک راننده تاکسی دارای گواهینامه TFL در جلو حضور خواهد داشت تا بر سفر نظارت کند. هنوز مشخص نشده است که چه زمانی این خودروها بدون حضور انسان شروع به حرکت خواهند کرد.
و با وجود اینکه تنها 15 موستانگ Wayve تا کنون در لندن فعالیت میکنند، شانس انتخاب شدن یکی از آنها - از 100000 اوبر در پایتخت - کم است. اما این شرکت ناوگان خود را به طور متفکرانه و مطابق با جاهطلبی خود برای تبدیل شدن به یک ارائهدهنده پیشرو در زمینه تحرک خودران در سراسر جهان گسترش خواهد داد.
لندن نخستین شهر از 12 شهر در برنامه راهاندازی Wayve و اوبر است. این دو شرکت اواخر امسال با استفاده از نیسان لیف های اصلاح شده، خدمات فراخوانی خودران را در توکیو نیز آغاز خواهند کرد.
اوبر قصد دارد تا سال 2029 «بزرگترین تسهیلگر سفرهای AV در جهان» باشد و تا پایان سال جاری سفرهای بدون راننده را در 15 شهر ارائه دهد.
با این حال، این شرکت میگوید که هدف نهایی آن ایجاد یک «شبکه ترکیبی» است که در آن «خودروهای خودران و رانندگان انسانی در کنار یکدیگر کار میکنند»، به جای جایگزینی کامل کارکنان فعلی خود.
این شرکت اخیراً با زیرمجموعه خودران Rimac به نام Verne و شرکت رباتتاکسی چینی Pony.ai همکاری کرده است تا نخستین سرویس فراخوانی خودران اروپا را در زاگرب، کرواسی ارائه دهد.
Heidi Alexander، وزیر حمل و نقل، از راهاندازی این سرویس به عنوان «یک نقطه عطف بزرگ برای آینده حمل و نقل در لندن» استقبال کرد.
او افزود: «با توسعه این فناوری، میخواهیم از فرصتهای جدید برای سرمایهگذاری و مهارتها حمایت کنیم، در حالی که نقش مهمی را که کسانی که امروز در این بخش کار میکنند، به عهده دارند، به رسمیت بشناسیم.
«اعلامیه امروز جایگاه Wayve را به عنوان یک پیشگام فناوری در اینجا در بریتانیا بیشتر تثبیت میکند و نشان میدهد که چگونه نوآوری بریتانیایی به جذب سرمایهگذاری و رشد در حمل و نقل کمک میکند.»
اوبر و Wayve اولین کسانی هستند که سرویس تاکسی خودران را به بازار عرضه میکنند، اما Waymo گوگل هم از چند ماه پیش در حال آزمایش Jaguar I-Pace های خودران خود در لندن با هدف راهاندازی در سپتامبر بوده است.
با این حال، این شرکت آمریکایی اخیراً مجبور شد مسیرهای خود را برای جلوگیری از جادههای خاصی دوباره برنامهریزی کند، پس از اینکه ساکنان یک خیابان در شرق لندن از بیدار شدن در شب به دلیل گیر کردن یک خودروی Waymo و معکوس شدن آن در حالی که آژیر هشدار بلندی را منتشر میکرد، شکایت کردند.
شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.
🗩ثبـت نظر: