چهارشنبه 15 مهر 1405

ارز دیجیتال
ارزهای خارجی
بورس
طلا و سکه
انرژی و فلزات

گیربکس تانک‌های مدرن: از دستی به اتوماتیک، سهولت در رانندگی

01:38 - 1405/07/15 فناوری
391کلمه 2 دقیقه
گیربکس تانک‌های مدرن: از دستی به اتوماتیک، سهولت در رانندگی
به گزارش عصر ایران
تانک‌های مدرن با گیربکس‌های اتوماتیک، رانندگی را آسان‌تر کرده‌اند. این تغییر، آموزش خدمه را سرعت بخشیده و عملکرد تانک را بهبود می‌بخشد. گیربکس‌های اتوماتیک در تانک‌های پیشرفته مانند M1A2 Abrams استفاده می‌شوند.

تانک‌های جنگی برای اولین بار در میدان‌های نبرد جنگ جهانی اول ظهور کردند و از آن زمان تاکنون تغییرات چشمگیری داشته‌اند. این خودروهای زرهی پیشرفته، با وجود قابلیت‌های رایانه‌ای و شبکه‌ای شدن، همچنان از اجزای آشنایی مانند گیربکس برای انتقال قدرت به چرخ‌ها استفاده می‌کنند.

به گزارش گجت نیوز، بر خلاف تصور رانندگی با یک تانک جنگی مدرن نظیر M1A2 Abrams، بسیار ساده‌تر از چیزی است که به‌نظر می‌رسد و نیازمند یادگیری مهارت‌های پیچیده یک راننده خودروهای دستی نیست. همین سهولت در عملکرد، تانک‌های مدرن را به سمت استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک سوق داده است.

تکامل گیربکس تانک: از دستی تا اتوماتیک

تانک‌های رزمی از زمان ظهورشان در جنگ جهانی اول، دگرگونی‌های بسیاری را تجربه کرده‌اند. در حالی که نمونه‌های قدیمی‌تر مانند ام۴ شرمن (M4 Sherman) که در جنگ جهانی دوم به کار گرفته می‌شد و برخی تانک‌های دوران جنگ سرد نظیر تی-۵۴ (T-54) طراحی شوروی، به گیربکس‌های دستی یا نیمه‌دستی متکی بودند، تانک‌های مدرن امروزی عموما به گیربکس‌های اتوماتیک مجهز هستند. این تغییر نه‌تنها کار با تانک‌ها را بسیار ساده‌تر کرده و نیاز به آموزش طولانی‌مدت برای کار با گیربکس دستی را نیز برطرف می‌سازد که برای خدمه تازه‌کار یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود.

قلب تپنده M1A2 آبرامز؛ گیربکس اتوماتیک و پیشرفته

اگر وارد یک تانک M1A2 Abrams شوید، بلافاصله متوجه خواهید شد که از گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کند. راننده در یک صندلی نیمه‌خوابیده قرار می‌گیرد و با استفاده از یک یوغ کنترل (شبیه فرمان موتورسیکلت) که بین پاهایش قرار دارد، تانک را هدایت می‌کند و با اهرم‌های گاز سرعت را کنترل می‌کند. M1A2 Abrams به گیربکس Allison Transmission X1100-3B مجهز است که یک گیربکس اتوماتیک مخصوص خودروهای زرهی سنگین چرخ‌دار است.

این گیربکس از نوع کراس‌درایو است که وظیفه فرمان و ترمزگیری را نیز برعهده دارد. این سیستم برای وسایل نقلیه زرهی تا وزن ۷۵ تن و موتورهایی با قدرت ۱۵۰۰ اسب بخار طراحی شده و دارای چهار دنده جلو و دو دنده عقب است. خانواده تانک‌های آبرامز از زمان معرفی در سال ۱۹۸۰ میلادی، با گیربکس‌های سری ایکس۱۱۰۰ کار کرده‌اند که البته برای برآوردن الزامات عملکردی در جنگ‌های مدرن، بهبودهای فراوانی یافته‌اند. با توجه به این‌که گیربکس‌های اتوماتیک کارکرد تانک را ساده‌تر می‌کنند و آموزش پرسنل را سرعت می‌بخشند، بعید است ارتش‌ها دیگر به سراغ گیربکس‌های دستی بروند و این فناوری در تانک‌های آینده نیز ماندگار خواهد بود.


📡منبـع خبـر: www.asriran.com

عصر ایران

🏹لـینـک کـوتـاه: halohava.top/HONfS3



بـرچـسب هـا:


اخبار مرتبط:


شمـا اولیـن نفـر هستـید کـه نظـر خـود را ثبـت مـی کنیـد.

🗩ثبـت نظر:


بازگشت به لیست اخبار